近20年來國(guó)際氣候變化談判的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)

編輯: 逍遙路 關(guān)鍵詞: 初中地理 來源: 高中學(xué)習(xí)網(wǎng)
11月26日電(記者徐曉蕾陳瑩)《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》(簡(jiǎn)稱《公約》)于1992年誕生,從1995年開始每年舉行一次《公約》締約方大會(huì)。以下是近20年來國(guó)際氣候變化談判所經(jīng)歷的5大關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

節(jié)點(diǎn)一:締結(jié)《公約》確立核心原則

1992年在巴西里約熱內(nèi)盧舉行的聯(lián)合國(guó)環(huán)境與發(fā)展大會(huì)上,150多個(gè)國(guó)家和地區(qū)制定了《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》,為國(guó)際社會(huì)努力應(yīng)對(duì)氣候變化挑戰(zhàn)、開展氣候變化國(guó)際談判制定了總體框架。

該《公約》于1994年生效,目前已有190多個(gè)締約方。作為應(yīng)對(duì)氣候變化國(guó)際合作的法律基礎(chǔ),《公約》確定了“共同但有區(qū)別的責(zé)任”這一核心原則,即發(fā)達(dá)國(guó)家率先減排,并向發(fā)展中國(guó)家提供資金和技術(shù)支持。發(fā)展中國(guó)家在得到發(fā)達(dá)國(guó)家的技術(shù)和資金等支持下,采取措施減緩或適應(yīng)氣候變化。這一原則在歷次氣候大會(huì)上為會(huì)議形成決議提供了依據(jù)。

節(jié)點(diǎn)二:通過《議定書》量化減排目標(biāo)

1997年在日本京都舉行的《公約》第三次締約方大會(huì)通過了具有法律約束力的《京都議定書》(簡(jiǎn)稱《議定書》),為發(fā)達(dá)國(guó)家設(shè)立了強(qiáng)制減排溫室氣體的目標(biāo)??在2008年至2012年《議定書》第一承諾期,發(fā)達(dá)國(guó)家的溫室氣體排放量要在1990年的基礎(chǔ)上平均減少5.2%。

雖然一些發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)《議定書》態(tài)度消極,特別是美國(guó)與加拿大分別于2001年和2011年退出《議定書》,但去年南非德班大會(huì)的決議重申《議定書》在第一承諾期結(jié)束后繼續(xù)有效,第二承諾期期限等相關(guān)法律和技術(shù)細(xì)節(jié)是此次多哈氣候大會(huì)的核心議題之一。

節(jié)點(diǎn)三:制定“巴厘路線圖”規(guī)定談判議程

2007年在印度尼西亞巴厘島舉行的聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)通過了“巴厘路線圖”,為氣候變化國(guó)際談判的關(guān)鍵議題確立了明確議程。

“巴厘路線圖”建立了雙軌談判機(jī)制,即以《議定書》特設(shè)工作組和《公約》長(zhǎng)期合作特設(shè)工作組為主進(jìn)行氣候變化國(guó)際談判!鞍屠迓肪圖”還為談判設(shè)定了期限,即2009年年底完成2012年后全球應(yīng)對(duì)氣候變化新安排的談判,但這一期限已在丹麥哥本哈根大會(huì)和南非德班大會(huì)上得以延長(zhǎng)。

按照“雙軌制”要求,一方面,簽署《議定書》的發(fā)達(dá)國(guó)家要執(zhí)行其規(guī)定,承諾2012年以后的大幅度量化減排指標(biāo)。另一方面,發(fā)展中國(guó)家和未簽署《議定書》的發(fā)達(dá)國(guó)家則要在《公約》下采取進(jìn)一步應(yīng)對(duì)氣候變化的措施。

節(jié)點(diǎn)四:成立綠色基金落實(shí)資金援助

2009年哥本哈根氣候大會(huì)和2010年墨西哥坎昆氣候大會(huì)對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家向發(fā)展中國(guó)家提供額外的資金支持做出了安排,決定建立幫助發(fā)展中國(guó)家減緩和適應(yīng)氣候變化的綠色氣候基金。

根據(jù)計(jì)劃,發(fā)達(dá)國(guó)家在2013年到2020年間,每年提供1000億美元資金,幫助發(fā)展中國(guó)家應(yīng)對(duì)氣候變化。作為過渡,在2010年至2012年間,發(fā)達(dá)國(guó)家應(yīng)出資300億美元作為快速啟動(dòng)資金。綠色氣候基金在去年德班大會(huì)上正式啟動(dòng),被確定為《公約》框架下金融機(jī)制的操作實(shí)體,即將召開的多哈氣候大會(huì)將努力推動(dòng)該基金的落實(shí)和有效執(zhí)行。

節(jié)點(diǎn)五:建立“德班平臺(tái)”準(zhǔn)備法律文件

2011年德班氣候大會(huì)與會(huì)各方在做出妥協(xié)后同意成立“加強(qiáng)行動(dòng)德班平臺(tái)特設(shè)工作組”(簡(jiǎn)稱“德班平臺(tái)”),負(fù)責(zé)在2015年前形成適用于《公約》所有締約方的法律文件或法律成果,作為2020年后各方貫徹和加強(qiáng)《公約》、減排溫室氣體和應(yīng)對(duì)氣候變化的依據(jù)。

由于“德班平臺(tái)”是會(huì)議延時(shí)后妥協(xié)的產(chǎn)物,許多細(xì)節(jié)問題當(dāng)時(shí)沒有解決。今年上半年該“平臺(tái)”運(yùn)行后,部分發(fā)達(dá)國(guó)家試圖借其“另起爐灶”,拋棄“共同但有區(qū)別的責(zé)任”原則,對(duì)此發(fā)展中國(guó)家強(qiáng)烈反對(duì)。今后基于“德班平臺(tái)”的談判能否維護(hù)《公約》確立的談判基礎(chǔ)、能否遵守其核心原則,是國(guó)際社會(huì)應(yīng)對(duì)氣候變化的努力能否朝正確方向邁進(jìn)的關(guān)鍵所在。(新華網(wǎng)多哈)
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