除了課堂上的學(xué)習(xí)外,平時(shí)的積累與練習(xí)也是學(xué)生提高成績的重要途徑,本文為大家提供了高中地理知識(shí)點(diǎn)(交通運(yùn)輸網(wǎng)中點(diǎn)的區(qū)位因素),祝大家閱讀愉快。
1.交通運(yùn)輸點(diǎn)的區(qū)位選擇同樣也要受社會(huì)經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、自然等因素的影響,但是不同的點(diǎn)主導(dǎo)因索是不同的。如對(duì)港口來說,自然因素起決定作用;而對(duì)火車站、汽車站、航空港來說,社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素起主導(dǎo)作用。從總體上說,點(diǎn)的區(qū)位選擇需要考慮以下因素:
火車站、汽車站、航空港需要考慮場(chǎng)所條件、交通條件、客貨流集中程度等
港口需要考慮自然條件(水域、陸域)、經(jīng)濟(jì)腹地、城市等
2.影響港口的區(qū)位因素
(1)水域條件(包括航行條件、停泊條件)
河港:沿河,水深、流緩、河寬——提供淡水和空間
海港:沿海,水深、易靠岸、有避風(fēng)浪的海灣
(2)筑港條件
地質(zhì)穩(wěn)定、地形平坦、坡度適當(dāng)——有利于安排建筑用地、港口設(shè)備。
(3)腹地條件
經(jīng)濟(jì)腹地:經(jīng)濟(jì)腹地的大小影響著客貨流量,客貨流量影響著港口的興衰
經(jīng)濟(jì)性質(zhì):決定港口性質(zhì)(綜合港、專業(yè)港)
(4)城市依托:城市為港口提供人、財(cái)、物的優(yōu)勢(shì),有利于港口建設(shè)和發(fā)展。
(5)政策條件
自由貿(mào)易港
對(duì)外開放港口
注:對(duì)港口來說,自然因素決定港口的位置;社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素影響著港口的興衰。
應(yīng)用:如分析紐約港的主要區(qū)位因素:①哈得孫河為港口提供了淡水,避風(fēng)的深水海港并且保證了入港航道應(yīng)有的寬度和大量船舶拋錨所需的空間;②哈得孫河口地勢(shì)平坦開闊,為港口設(shè)備、建筑以及紐約市進(jìn)行合理的平面布局提供了有利條件;③紐約港的經(jīng)濟(jì)腹地是美國最發(fā)達(dá)的東北部工業(yè)區(qū),有多條鐵路通往美國各地;④紐約港以紐約市為依托,紐約
市是美國最大的工商業(yè)城市和對(duì)外貿(mào)易口岸,人、財(cái)、物的優(yōu)勢(shì)對(duì)港口的建設(shè)和發(fā)展有良好的促進(jìn)作用。
3.影響汽車站的區(qū)位因素
汽車站區(qū)位選擇的總原則是能夠最大限度地方便旅客。具體地說,要考慮以下4個(gè)要素:①路寬;⑦與市內(nèi)交通聯(lián)系;③與市外交通聯(lián)系;④工程量。
4.影響航空港的區(qū)位因素
(1)自然條件:航空港對(duì)自然條件的要求比較嚴(yán)格;①地形:有平坦開闊、坡度適當(dāng)?shù)牡匦危员WC排水;②地質(zhì):有良好的地質(zhì)條件;③氣候條件:少云霧。
(2)社會(huì)因素:要與市內(nèi)有便利的交通聯(lián)系。
(3)經(jīng)濟(jì)因素:需要建在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)。
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