高一物理第四章牛頓運(yùn)動(dòng)定律導(dǎo)學(xué)案

編輯: 逍遙路 關(guān)鍵詞: 高一 來源: 高中學(xué)習(xí)網(wǎng)


【題名稱】 必修一考點(diǎn)總結(jié)
考點(diǎn)1:時(shí)刻與時(shí)間間隔的關(guān)系
時(shí)間間隔能展示運(yùn)動(dòng)的一個(gè)過程,時(shí)刻只能顯示運(yùn)動(dòng)的一個(gè)瞬間。對(duì)一些關(guān)于時(shí)間間隔和時(shí)刻的表述,能夠正確理解。如:
第4s末、4s時(shí)、第5s初……均為時(shí)刻;4s內(nèi)、第4s、第2s至第4s內(nèi)……均為時(shí)間間隔。
區(qū)別:時(shí)刻在時(shí)間軸上表示一點(diǎn),時(shí)間間隔在時(shí)間軸上表示一段。
考點(diǎn)2:路程與位移的關(guān)系
位移表示位置變化,用由初位置到末位置的有向線段表示,是矢量。路程是運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度,是標(biāo)量。只有當(dāng)物體做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí),位移的大小等于路程。一般情況下,路程≥位移的大小。
考點(diǎn)3:速度與速率的關(guān)系
速度速率
物理意義描述物體運(yùn)動(dòng)快慢和方向的物理量,是矢
量描述物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量,是
標(biāo)量
分類平均速度、瞬時(shí)速度速率、平均速率(=路程/時(shí)間)
決定因素平均速度由位移和時(shí)間決定由瞬時(shí)速度的大小決定
方向平均速度方向與位移方向相同;瞬時(shí)速度
方向?yàn)樵撡|(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向無(wú)方向
聯(lián)系它們的單位相同(m/s),瞬時(shí)速度的大小等于速率
考點(diǎn)4:速度、加速度與速度變化量的關(guān)系
速度加速度速度變化量
意義描述物體運(yùn)動(dòng)快慢和方向的物理量描述物體速度變化快
慢和方向的物理量描述物體速度變化大
小程度的物理量,是
一過程量
定義式
單位m/sm/s2m/s
決定因素v的大小由v0、a、t
決定a不是由v、△v、△t
決定的,而是由F和
m決定。由v與v0決定,
而且,也
由a與△t決定
方向與位移x或△x同向,
即物體運(yùn)動(dòng)的方向與△v方向一致由或
決定方向
大小位移與時(shí)間的比值
位移對(duì)時(shí)間的變化

x-t圖象中圖線
上點(diǎn)的切線斜率的大
小值速度對(duì)時(shí)間的變
化率
速度改變量與所
用時(shí)間的比值
v—t圖象中圖線
上點(diǎn)的切線斜率的大
小值新標(biāo)第一網(wǎng)

考點(diǎn)5:運(yùn)動(dòng)圖象的理解及應(yīng)用
由于圖象能直觀地表示出物理過程和各物理量之間的關(guān)系,所以在解題的過程中被廣泛應(yīng)用。在運(yùn)動(dòng)學(xué)中,經(jīng)常用到的有x-t圖象和v—t圖象。
理解圖象的含義
x-t圖象是描述位移隨時(shí)間的變化規(guī)律
v—t圖象是描述速度隨時(shí)間的變化規(guī)律
明確圖象斜率的含義
x-t圖象中,圖線的斜率表示速度 v—t圖象中,圖線的斜率表示加速度
考點(diǎn)6:勻變速直線運(yùn)動(dòng)的基本公式和推理
基本公式 速度—時(shí)間關(guān)系式: 位移—時(shí)間關(guān)系式:
位移—速度關(guān)系式:
三個(gè)公式中的物理量只要知道任意三個(gè),就可求出其余兩個(gè)。
利用公式解題時(shí)注意:x、v、a為矢量及正、負(fù)號(hào)所代表的是方向的不同,解題時(shí)要有正方向的規(guī)定。
常用推論
平均速度公式:
一段時(shí)間中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間內(nèi)的平均速度:
一段位移的中間位置的瞬時(shí)速度:
任意兩個(gè)連續(xù)相等的時(shí)間間隔(T)內(nèi)位移之差為常數(shù)(逐差相等):
考點(diǎn)7:對(duì)運(yùn)動(dòng)圖象的理解及應(yīng)用
研究運(yùn)動(dòng)圖象 圖象識(shí)別物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)
能認(rèn)識(shí)圖象的截距(即圖象與縱軸或橫軸的交點(diǎn)坐標(biāo))的意義
能認(rèn)識(shí)圖象的斜率(即圖象與橫軸夾角的正切值)的意義
能認(rèn)識(shí)圖象與坐標(biāo)軸所圍面積的物理意義
能說明圖象上任一點(diǎn)的物理意義
x-t圖象和v—t圖象的比較
如圖所示是形狀一樣的圖線在x-t圖象和v—t圖象中,
x-t圖象v—t圖象
①表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)(斜率表示速度)①表示物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)(斜率表示加速度)
②表示物體靜止②表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)
③表示物體靜止③表示物體靜止
表示物體向反方向做勻速直線運(yùn)動(dòng);初
位移為x0表示物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng);初速度為
v0
交點(diǎn)的縱坐標(biāo)表示三個(gè)運(yùn)動(dòng)的支點(diǎn)相遇時(shí)
的位移交點(diǎn)的縱坐標(biāo)表示三個(gè)運(yùn)動(dòng)質(zhì)點(diǎn)的共同速

⑥t1時(shí)間內(nèi)物體位移為x1t1時(shí)刻物體速度為v1(圖中陰影部分面積表
示質(zhì)點(diǎn)在0~t1時(shí)間內(nèi)的位移)
考點(diǎn)8:追及和相遇問題
1.“追及”、“相遇”的特征
“追及”的主要條是:兩個(gè)物體在追趕過程中處在同一位置。
兩物體恰能“相遇”的臨界條是兩物體處在同一位置時(shí),兩物體的速度恰好相同。
2.解“追及”、“相遇”問題的思路
(1)根據(jù)對(duì)兩物體的運(yùn)動(dòng)過程分析,畫出物體運(yùn)動(dòng)示意圖
(2)根據(jù)兩物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì),分別列出兩個(gè)物體的位移方程,注意要將兩物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)間的關(guān)系反映在方程中
(3)由運(yùn)動(dòng)示意圖找出兩物體位移間的關(guān)聯(lián)方程
(4)聯(lián)立方程求解
分析“追及”、“相遇”問題時(shí)應(yīng)注意的問題
抓住一個(gè)條:是兩物體的速度滿足的臨界條。如兩物體距離最大、最小,恰好追上或恰好追不上等;兩個(gè)關(guān)系:是時(shí)間關(guān)系和位移關(guān)系。
若被追趕的物體做勻減速運(yùn)動(dòng),注意在追上前,該物體是否已經(jīng)停止運(yùn)動(dòng)
解決“追及”、“相遇”問題的方法
數(shù)學(xué)方法:列出方程,利用二次函數(shù)求極值的方法求解
物理方法:即通過對(duì)物理情景和物理過程的分析,找到臨界狀態(tài)和臨界條,然后列出方程求解
考點(diǎn)9:紙帶問題的分析 判斷物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)
根據(jù)勻速直線運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)x=vt,若紙帶上各相鄰的點(diǎn)的間隔相等,則可判斷物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)。
由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論,若所打的紙帶上在任意兩個(gè)相鄰且相等的時(shí)間內(nèi)物體的位移之差相等,則說明物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)。
求加速度 逐差法
(2)v—t圖象法
利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的一段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度的推論,求出各點(diǎn)的瞬時(shí)速度,建立直角坐標(biāo)系(v—t圖象),然后進(jìn)行描點(diǎn)連線,求出圖線的斜率k=a.
考點(diǎn)10:關(guān)于彈力的問題
1.彈力的產(chǎn)出 條:物體間是否直接接觸、接觸處是否有相互擠壓或拉伸
2.彈力方向的判斷
彈力的方向總是與物體形變方向相反,指向物體恢復(fù)原狀的方向。彈力的作用線總是通過兩物體的接觸點(diǎn)并沿其接觸點(diǎn)公共切面的垂直方向。
壓力的方向總是垂直于支持面指向被壓的物體(受力物體)。
支持力的方向總是垂直于支持面指向被支持的物體(受力物體)。
繩的拉力是繩對(duì)所拉物體的彈力,方向總是沿繩指向繩收縮的方向(沿繩背離受力物體)。
補(bǔ)充:物體間點(diǎn)面接觸時(shí)其彈力方向過點(diǎn)垂直于面,點(diǎn)線接觸時(shí)其彈力方向過點(diǎn)垂直于線,兩物體球面接觸時(shí)其彈力的方向沿兩球心的連線指向受力物體。
彈力的大小
彈簧的彈力滿足胡克定律:。其中k代表彈簧的勁度系數(shù),僅與彈簧的材料有關(guān),x代表形變量。
彈力的大小與彈性形變的大小有關(guān)。在彈性限度內(nèi),彈性形變?cè)酱螅瑥椓υ酱蟆?
考點(diǎn)11:關(guān)于摩擦力的問題
對(duì)摩擦力認(rèn)識(shí)的四個(gè)“不一定”
摩擦力不一定是阻力 靜摩擦力不一定比滑動(dòng)摩擦力小
靜摩擦力的方向不一定與運(yùn)動(dòng)方向共線,但一定沿接觸面的切線方向
摩擦力不一定越小越好,因?yàn)槟Σ亮瓤捎米髯枇Γ部梢宰鲃?dòng)力
靜摩擦力用二力平衡求解,滑動(dòng)摩擦力用公式求解
靜摩擦力存在及其方向的判斷
存在判斷:假設(shè)接觸面光滑,看物體是否發(fā)生相當(dāng)運(yùn)動(dòng),若發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng),則說明物體間有相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì),物體間存在靜摩擦力;若不發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng),則不存在靜摩擦力。
方向判斷:靜摩擦力的方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的方向相反;滑動(dòng)摩擦力的方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向相反。
考點(diǎn)12:物體的受力分析
1.物體受力分析的方法
2.受力分析的順序
先重力,再接觸力,最后分析其他外力
3.受力分析時(shí)應(yīng)注意的問題
分析物體受力時(shí),只分析周圍物體對(duì)研究對(duì)象所施加的力
受力分析時(shí),不要多力或漏力,注意確定每個(gè)力的實(shí)力物體和受力物體,在力的合成和分解中,不要把實(shí)際不存在的合力或分力當(dāng)做是物體受到的力
如果一個(gè)力的方向難以確定,可用假設(shè)法分析
物體的受力情況會(huì)隨運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變而改變,必要時(shí)根據(jù)學(xué)過的知識(shí)通過計(jì)算確定
受力分析外部作用看整體,互相作用要隔離
考點(diǎn)13:正交分解法在力的合成與分解中的應(yīng)用
正交分解時(shí)建立坐標(biāo)軸的原則
以少分解力和容易分解力為原則,一般情況下應(yīng)使盡可能多的力分布在坐標(biāo)軸上
一般使所要求的力落在坐標(biāo)軸上
考點(diǎn)14:對(duì)牛頓運(yùn)動(dòng)定律的理解
對(duì)牛頓第一定律的理解 揭示了物體不受外力作用時(shí)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律
牛頓第一定律是慣性定律,它指出一切物體都有慣性,慣性只與質(zhì)量有關(guān)
肯定了力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系:力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因,不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因
牛頓第一定律是用理想化的實(shí)驗(yàn)總結(jié)出的一條獨(dú)立的規(guī)律,并非牛頓第二定律的特例
當(dāng)物體所受合力為零時(shí),從運(yùn)動(dòng)效果上說,相當(dāng)于物體不受力,此時(shí)可以應(yīng)用牛頓第一定律
對(duì)牛頓第二定律的理解
揭示了a與F、m的定量關(guān)系,特別是a與F的幾種特殊的對(duì)應(yīng)關(guān)系:同時(shí)性、同向性、同體性、相對(duì)性、獨(dú)立性
牛頓第二定律進(jìn)一步揭示了力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系,一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況決定于物體的受力情況和初始狀態(tài)
加速度是聯(lián)系受力情況和運(yùn)動(dòng)情況的橋梁,無(wú)論是由受力情況確定運(yùn)動(dòng)情況,還是由運(yùn)動(dòng)情況確定受力情況,都需求出加速度
對(duì)牛頓第三定律的理解
力總是成對(duì)出現(xiàn)于同一對(duì)物體之間,物體間的這對(duì)力一個(gè)是作用力,另一個(gè)是反作用力
指出了物體間的相互作用的特點(diǎn):“四同”指大小相等,性質(zhì)相等,作用在同一直線上,同時(shí)出現(xiàn)、消失、存在;“三不同”指方向不同,施力物體和受力物體不同,效果不同
考點(diǎn)15:應(yīng)用牛頓運(yùn)動(dòng)定律時(shí)常用的方法、技巧
理想實(shí)驗(yàn)法 控制變量法 整體與隔離法 圖解法 正交分解法
考點(diǎn)16:應(yīng)用牛頓運(yùn)動(dòng)定律解決的幾個(gè)典型問題
力、加速度、速度的關(guān)系 物體所受合力的方向決定了其加速度的方向,合力與加速度的關(guān)系 ,合力只要不為零,無(wú)論速度是多大,加速度都不為零
合力與速度無(wú)必然聯(lián)系,只有速度變化才與合力有必然聯(lián)系
速度大小如何變化,取決于速度方向與所受合力方向之間的關(guān)系,當(dāng)二者夾角為銳角或方向相同時(shí),速度增加,否則速度減小
關(guān)于輕繩、輕桿、輕彈簧的問題
輕繩
拉力的方向一定沿繩指向繩收縮的方向
同一根繩上各處的拉力大小都相等
認(rèn)為受力形變極微,看做不可伸長(zhǎng)
彈力可做瞬時(shí)變化
輕桿
作用力方向不一定沿桿的方向
各處作用力的大小相等
輕桿不能伸長(zhǎng)或壓縮
輕桿受到的彈力方式有:拉力、壓力
彈力變化所需時(shí)間極短,可忽略不計(jì)
輕彈簧
各處的彈力大小相等,方向與彈簧形變的方向相反
彈力的大小遵循 的關(guān)系
彈簧的彈力不能發(fā)生突變
關(guān)于超重和失重的問題
物體超重或失重是物體對(duì)支持面的壓力或?qū)覓煳矬w的拉力大于或小于物體的實(shí)際重力
物體超重或失重與速度方向和大小無(wú)關(guān)。根據(jù)加速度的方向判斷超重或失重:加速度方向向上,則超重;加速度方向向下,則失重
物體出于完全失重狀態(tài)時(shí),物體與重力有關(guān)的現(xiàn)象全部消失:
與重力有關(guān)的一些儀器如天平、臺(tái)秤等不能使用
豎直上拋的物體再也回不到地面 杯口向下時(shí),杯中的水也不流出
訓(xùn)練案
一、選擇題(48分)
1.在研究下列問題時(shí),可以把汽車看作質(zhì)點(diǎn)的是( )
A.研究汽車通過一座橋所用的時(shí)間
B.研究人在汽車上的位置
C.研究汽車在上坡時(shí)有無(wú)翻倒的危險(xiǎn)
D.計(jì)算汽車從北京開往大連的時(shí)間
2.下列說法中,正確的是( )
A.質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)時(shí),其位移的大小和路程一定相等
B.質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí),某段時(shí)間內(nèi)位移的大小一定小于路程
C.兩個(gè)位移相同的質(zhì)點(diǎn),它們所通過的路程一定相等
D.兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)通過相同的路程,它們的位移大小一定相等
3、甲、乙兩輛玩具汽車在同一直線上,同時(shí)由同一位置向同一方向運(yùn)動(dòng).它們的速度圖象如圖所示,下列說法中正確的是( )
A.開始階段乙跑在甲的前面,2s后乙落在甲的后面
B.2s末乙追上甲,且甲、乙的速度相等
C.4s末追上甲
D.在追上前,2s末兩物體相距最遠(yuǎn)
4.如圖所示,一個(gè)光滑的小球,放置在墻壁和斜木板之間,當(dāng)斜木板和豎直 墻壁的夾角θ角緩慢增大時(shí)(θ<900 ),則 ( )
A.墻壁受到的壓力減小,木板受到的壓力減小
B.墻壁受到的壓力增大,木板受到的壓力減小
C.墻壁受到的壓力增大,木板受到的壓力增大
D.墻壁受到的壓力減小,木板受到的壓力增大
5. 在加速度為a勻加速上升的電梯中,有一個(gè)質(zhì)量為m的人,下列說法正確的是:( )
A.此人對(duì)地球的吸引作用產(chǎn)生的力為m(g-a)
B.此人對(duì)電梯的壓力為m(g-a)
C.此人受到的重力為m(g + a)
D.電梯對(duì)人的支持力大小為m(g + a)
6.一物體重為50N,與水平桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2,現(xiàn)如圖所示加上水平力F1和F2,若F2=15N時(shí)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng),則F1的值可能是( m/s2) ( )
A.3N B.25N C.30N D.50N

7.質(zhì)量是m的物體在粗糙的水平面上受水平恒定拉力F的作用,從靜止出發(fā),經(jīng)過時(shí)間t速度達(dá)到v,要使物體從靜止出發(fā)速度達(dá)到2v,下列那些方法可行? ( )
A.只把力F增加為原的二倍 B.只把力F和動(dòng)摩擦因數(shù)都增加為原的二倍
C.只把質(zhì)量增加為原的二倍 D.質(zhì)量、力、時(shí)間都增加為原的二倍

8.為了求出樓房的高度,讓一石子從樓頂自由下落,若空氣阻力不計(jì),測(cè)出下列哪個(gè)物理量的值就能計(jì)算出樓房高度( )
A.石子下落時(shí)間 B.石子落地時(shí)的加速度
C.最后1s內(nèi)的位移 D.通過最后lm的時(shí)間
9.物體A、B、C均靜止在同一水平面上,它們的質(zhì)量分別為mA、mB、mC,與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μA、μB、μC,用平行于水平面的拉力F分別拉物體A、B、C,所得加速度a與拉力F的關(guān)系圖線如圖所對(duì)應(yīng)的直線甲、乙、丙所示,甲、乙直線平行,哪些說法正確 ( )
A.μ A<μB mA=mB B.μ B>μC mB>mC
C.μ B=μC mB>mC D.μ A<μC mA<mC
10.在一種叫做“蹦極跳”的運(yùn)動(dòng)中,質(zhì)量為m的游戲者身系一根長(zhǎng)為L(zhǎng)、彈性優(yōu)良的輕質(zhì)柔軟的橡皮繩,從高處由靜止開始下落1.5L時(shí)達(dá)到最低點(diǎn),若不計(jì)空氣阻力,則在彈性繩從原長(zhǎng)達(dá)最低點(diǎn)的過程中,以下說法正確的是( )
A.速度先減小后增大 B.加速度先減小后增大
C.速度先增大后減小 D.加速度先增大后減小
11.根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律,以下選項(xiàng)中正確的是 ( )
A.人只有在靜止的車廂內(nèi),豎直向上高高跳起后,才會(huì)落在車廂的原位置
B.人在沿直線勻速前進(jìn)的車廂內(nèi),豎直向上高高跳起后,將落在起跳點(diǎn)的后方
C.人在沿直線加速前進(jìn)的車廂內(nèi),豎直向上高高跳起后,將落在起跳點(diǎn)的后方
D.人在沿直線減速前進(jìn)的車廂內(nèi),豎直向上高高跳起后,將落在起跳點(diǎn)的后方
12.如圖所示水平面上,質(zhì)量為10 kg的物塊A拴在一個(gè)被水平拉伸的彈簧一端,彈簧的另一端固定在小車上,小車靜止不動(dòng),彈簧對(duì)物塊的拉力大小為5 N時(shí),物塊處于靜止?fàn)顟B(tài),若小車以加速度a=1 m/s2沿水平地面向右加速運(yùn)動(dòng)時(shí) ( )
A.物塊A相對(duì)小車仍靜止 B.物塊A受到的摩擦力將減小
C.物塊A受到的摩擦力大小不變 D.物塊A受到的彈力將增大

二、填空題(共16分)
13.(6分) 將橡皮筋的一端固定在A點(diǎn),另一端拴上兩根細(xì)繩,每根細(xì)繩分別連著一個(gè)量程為5 N、最小刻度為0.1 N的彈簧測(cè)力計(jì).沿著兩個(gè)不同的方向拉彈簧測(cè)力計(jì).當(dāng)橡皮筋的活動(dòng)端拉到O點(diǎn)時(shí),兩根細(xì)繩相互垂直,如圖所示.這時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)可從圖中讀出.
(1)由圖可讀得兩個(gè)相互垂直的拉力的大小分別為 N和 N(只需讀到0.1 N).
(2)在方格紙(見下圖)上按作圖法的要求畫出這兩個(gè)力及它們的合力.

14. (10分)在“驗(yàn)證牛頓運(yùn)動(dòng)定律”的實(shí)驗(yàn)中,采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置,小車及車中砝碼的質(zhì)量用表示,盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示,小車的加速度可由小車后拖動(dòng)的紙帶打上的點(diǎn)計(jì)算出.

(1)當(dāng)與m的大小關(guān)系滿足_ _時(shí),才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤及盤中砝碼的重力.
(2)一組同學(xué)在做加速度與質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí),保持盤及盤中砝碼的質(zhì)量一定,改變小車及車中砝碼的質(zhì)量,測(cè)出相應(yīng)的加速度,采用圖象法處理數(shù)據(jù).為了比較容易地檢查出加速度a與質(zhì)量的關(guān)系,應(yīng)該做a與 的圖象.
(3)如圖(a),甲同學(xué)根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)做出的a-F圖線,說明實(shí)驗(yàn)存在的問題是_ __ .

(4)乙、丙同學(xué)用同一裝置做實(shí)驗(yàn),畫出了各自得到的a-F圖線,如圖(b)所示,兩個(gè)同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)的哪一個(gè)物理量取值不同?答: 。
(5)已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz,每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出,利用下圖給出的數(shù)據(jù)可求出小車下滑的加速度a= 。(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)


三、計(jì)算題(共36分)
15. (8分) 豎直懸掛一根長(zhǎng)15m的桿,在桿的正下方5m處有一觀察點(diǎn)A,當(dāng)桿自由下落時(shí),桿全部通過A點(diǎn)用多長(zhǎng)時(shí)間(不計(jì)空氣阻力).(g=10m/s2)

16. (8分) (10分)如圖所示,A、B兩個(gè)物體間用最大張力為100N的輕繩相連,mA= 4kg,mB=8kg,在拉力F的作用下向上加速運(yùn)動(dòng),為使輕繩不被拉斷,F(xiàn)的最大值是多少?
(g取10m/s2)

17. (10分) 在2008年北京殘奧會(huì)開幕式上,運(yùn)動(dòng)員手拉繩索向上攀登,最終點(diǎn)燃了主火炬,體現(xiàn)了殘疾運(yùn)動(dòng)員堅(jiān)忍不拔的意志和自強(qiáng)不息的精神。為了探究上升過程中運(yùn)動(dòng)員與繩索和吊椅間的作用,可將過程簡(jiǎn)化。一根不可伸縮的輕繩跨過輕質(zhì)的定滑輪,一端掛一吊椅,另一端被坐在吊椅上的運(yùn)動(dòng)員拉住,如圖所示。設(shè)運(yùn)動(dòng)員的質(zhì)量為65kg,吊椅的質(zhì)量為15kg,不計(jì)定滑輪與繩子間的摩擦。重力加速度取 。當(dāng)運(yùn)動(dòng)員與吊椅一起正以加速度 上升時(shí),試求
(1)運(yùn)動(dòng)員豎直向下拉繩的力;
(2)運(yùn)動(dòng)員對(duì)吊椅的壓力。

18. (10分) 如圖,有一水平傳送帶以2m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng),現(xiàn)將一物體輕輕放在傳送帶上,若物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5,則傳送帶將該物體傳送10m的距離所需時(shí)間為多少?(g=10m/s2)




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