讓汽車自動(dòng)行駛
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和非專業(yè)司機(jī)的不斷增加，車輛駕駛的自動(dòng)化已成為汽車發(fā)展的主要趨勢之一，人們期待已久的愿望
——
汽車自動(dòng)駕駛或許將成為現(xiàn)實(shí)。
自
20
世紀(jì)
70
代起，各大汽車廠家都爭相研制汽車自動(dòng)巡航控制系統(tǒng)并裝在較高級的轎車上。利用自動(dòng)巡航控制系統(tǒng)，司機(jī)可以根據(jù)需要設(shè)定車速。按照需要，引擎控制器會(huì)打開油門提高車速，或關(guān)閉油門，用引擎制動(dòng)降低車速。經(jīng)過改進(jìn)的巡航控制系統(tǒng)，還可以在引擎動(dòng)力不足，比如車輛沿著陡坡下行時(shí)，啟動(dòng)剎車裝置，降低車速。
不過，上述巡航控制系統(tǒng)都不能判斷汽車是否正在靠近前面的車輛，也就無法提示司機(jī)在緊急時(shí)踩剎車。第一代自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)則具有這樣的功能，它利用遠(yuǎn)程雷達(dá)或激光雷達(dá)追蹤正前方車輛，避免車禍發(fā)生。司機(jī)可以同時(shí)設(shè)定車速和
1
～
3
秒的車間時(shí)距，如果與前方車輛的距離太近，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)就會(huì)限制油門，降低車速（必要時(shí)甚至?xí)䥺?dòng)剎車系統(tǒng)），使汽車與前方車輛保持恒定的時(shí)距。如果前方車輛變道或轉(zhuǎn)彎，系統(tǒng)會(huì)將車速提升至設(shè)定值；如果前方車輛的速度降低至臨界值（如低于
25km
／
h
），系統(tǒng)就會(huì)停止運(yùn)行，并語音提示控制汽車。
目前，幾家汽車廠商開始研制新一代自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)
——
能根據(jù)實(shí)際情況使汽車停下來，再重新啟動(dòng)。在日常交通中，這一功能非常實(shí)用：停車后，司機(jī)常常要重新掛檔、加速才能讓汽車行駛，安裝了新一代自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)就不用這么麻煩了。不過，要讓這項(xiàng)功能發(fā)揮作用，汽車必須配置短程雷達(dá)，來感知汽車前方的車輛和行人情況。緊跟新一代自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)腳步的，將是可以自動(dòng)行駛的汽車。美國特爾斐電子安全部負(fù)責(zé)人邁克爾
•
索尼說：
“
自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)使自動(dòng)行駛汽車成為可能。
”
如果在汽車尾部轉(zhuǎn)角處加裝一種短程傳感器，檢測司機(jī)視野死角，再在前擋風(fēng)玻璃外安裝一臺(tái)攝像機(jī)，就可以讓汽車自動(dòng)在公路上行駛，安全變換車道，極大減少交通事故。索尼說，上述技術(shù)將使汽車們
“
步伐一致
”
地沿著一條公路行駛。
索尼所描述的情景可能要在十幾后才會(huì)出現(xiàn)，因?yàn)樵撓到y(tǒng)步入普通家用轎車家族，還存在著一些問題：雖然系統(tǒng)多用模塊控制，但造價(jià)昂貴；限速太高，一般系統(tǒng)都必須在
40km
／
h
以上才起作用；檢修雖方便，但需較高的技術(shù)水平。問題還有，司機(jī)能夠熟練掌握這么多控制裝置嗎
?
英國
TRW
汽車公司產(chǎn)品規(guī)劃經(jīng)理安德魯
•
懷德爾說：
“
這是一個(gè)雙向?qū)W習(xí)的過程。
”
（節(jié)選自《環(huán)球科學(xué)》
2008
第
1
期）
1
．從原文看，下列對
“
第一代自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)
”
的說明，不正確的一項(xiàng)是
（
）
A
．該系統(tǒng)能夠判斷汽車是否正在靠近前面的車輛。
B
．該系統(tǒng)可根據(jù)與前方車輛的距離，限制或打開油門，以降低或提高車速。
C
．該系統(tǒng)使汽車自動(dòng)停止和重啟成為可能。
D
．汽車行駛速度必須達(dá)到一定值，該系統(tǒng)才會(huì)起作用。
2
．下列表述，不符合原文意思的一項(xiàng)是
（
）
A
．自動(dòng)巡航控制系統(tǒng)能模糊判斷與前方車輛的距離。
B
．如果前方車輛變道或轉(zhuǎn)彎，第一代自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)會(huì)提高車速直至設(shè)定值。
C
．配置了短程雷達(dá)的新一代自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，能夠感知汽車前方的車輛和行人情況。
D
．造價(jià)昂貴、限速太高等問題致使新一代自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)步人普通轎車家族尚需時(shí)日。
3
．依據(jù)原文的信息，下列推斷正確的一項(xiàng)是
（
）
A
．只要新一代自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的技術(shù)臻于完善，就能讓汽車自動(dòng)行駛。
B
．自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)用于追蹤正前方車輛，避免與前車
“
追尾
”
，而對不配置該系統(tǒng)的后車的
“
親吻
”
則無能為力。
C
．一臺(tái)前置攝像機(jī)可幫助雷達(dá)控制車輛的行駛軌跡，但這勢必分散司機(jī)的駕車注意力，存在隱患。
D
．在車輛駕駛自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展中，雷達(dá)的功用從一開始就得到了應(yīng)有的重視，時(shí)至今日，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)更是離不開它。
參考答案：
1
．【解析】選
C
。張冠李戴。新一代自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)使汽車自動(dòng)停止和重啟成為可能。
2
．【解析】選
A
。曲解原意。第三段
“
上述巡航控制系統(tǒng)都不能判斷汽車是否正在靠近前面的車輛
”
可判斷該項(xiàng)錯(cuò)誤。
3
．【解析】選
B
。
A
．非充分條件，還與司機(jī)對該系統(tǒng)的掌控水平有關(guān)。
C
．根據(jù)第四段
“
再在前擋風(fēng)玻璃外安裝一臺(tái)攝像機(jī)，就可以讓汽車自動(dòng)在公路上行駛，安全變換車道，極大減少交通事故
"
判斷
“
前置攝像機(jī)
”“
存在隱患
”
有錯(cuò)誤。
D
．由第二段和第三段關(guān)于
“
第一代自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)則具有這樣的功能，它利用遠(yuǎn)程雷達(dá)或激光雷達(dá)追蹤正前方車輛，避免車禍發(fā)生
”
的相關(guān)內(nèi)容表述可以推知汽車駕駛自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展初期，雷達(dá)的功用并不受重視。
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