2015屆高三11月�？嘉锢碓囶}一． 不定項(xiàng)選擇題（共48分）1、如右圖所示，水平傳送帶保持 2m/s 的速度運(yùn)動(dòng)。一質(zhì)量為1kg的物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2�，F(xiàn)將該物體無(wú)初速地放到傳送帶上的A點(diǎn)，然后運(yùn)動(dòng)到了距A點(diǎn)2m 的B點(diǎn)，則皮帶對(duì)該物體做的功為 （? ? ） A. 0.5J? ?B. 2J C. 2.5J D. 4J2.下列所給的圖像中能反映作直線運(yùn)動(dòng)物體回到初始位置的是 （ ）3、近年來(lái)的冬季，我國(guó)南方地區(qū)常發(fā)生冰雪災(zāi)害，持續(xù)的雨雪冰凍導(dǎo)致城區(qū)大面積停水?dāng)嚯姡�許多街道大樹樹枝被冰雪壓斷，給市民生活帶來(lái)極大不便。?A．武警官兵在高速公路上撒工業(yè)用鹽，目的是增大過(guò)往車輛輪胎與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)B．為了安全起見，結(jié)冰的高速公路上，車輛應(yīng)減速慢行，以減小行駛車輛慣性C．在結(jié)冰的路面上，車輛如果保持原來(lái)的功率行駛而不打滑，那么其最大運(yùn)行速度將增大D．據(jù)測(cè)定，某汽車輪胎與普通路面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.7，而與冰面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1，那么該汽車以相同的速度在普通路面和冰面上行駛，急剎車后滑行的距離之比為7：14、如圖所示，滑輪本身的質(zhì)量可忽略不計(jì)，滑輪軸安在一根輕木桿B上，一根輕繩AC繞過(guò)滑輪，A端固定在墻上，且繩保持水平，C端下面掛一個(gè)重物，BO與豎直方向夾角，系統(tǒng)保持平衡，若保持滑輪的位置不變，改變的大小，則滑輪受到木桿的彈力大小變化情況是( )A只有角θ變小，彈力才變小B只有角θ變大，彈力才變大C不論角θ變大或變小，彈力都變大D．不論角θ變大或變小，彈力都不變 2010年，我國(guó)運(yùn)動(dòng)員陳一冰勇奪吊環(huán)冠軍，其中有一個(gè)高難度的動(dòng)作就是先雙手撐住吊環(huán)，然后身體下移，雙臂緩慢張開到如圖所示位置，則在兩手之間的距離增大過(guò)程中，吊環(huán)的兩根繩的拉力FT(兩個(gè)拉力大小相等)及它們的合力F的大小變化情況為A．FT增大，F(xiàn)不變 B．FT增大，F(xiàn)增大C．FT增大，F(xiàn)減小 D．FT減小，F(xiàn)不變我國(guó)已成功發(fā)射多顆衛(wèi)星，為提供了大量是極地圓形軌道衛(wèi)星，是地球同步衛(wèi)星且的運(yùn)行周期是的一半比較這兩顆衛(wèi)星，下列說(shuō)法中正確的是A.衛(wèi)星B離地面B.正常運(yùn)行時(shí)衛(wèi)星A的線速率比衛(wèi)星B的線速率大C.衛(wèi)星A和衛(wèi)星B由西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射時(shí)衛(wèi)星A比衛(wèi)星B的發(fā)射難度大D.衛(wèi)星A對(duì)地球的觀測(cè)范圍比衛(wèi)星B的觀測(cè)范圍大7.如圖所示，A、B兩人用安全帶連接在一起，從飛機(jī)上跳下進(jìn)行雙人跳傘運(yùn)動(dòng)，降落傘未打開時(shí)不計(jì)空氣阻力。下列說(shuō)法正確的是A．在降落傘未打開的下降過(guò)程中，安全帶的作用力一定為零B．在降落傘未打開的下降過(guò)程中，安全帶的作用力大于B的重力C．在降落傘未打開的下降過(guò)程中，安全帶的作用力等于B的重力D．在降落傘打開后的下降過(guò)程中，安全帶的作用力小于B的重力8、如圖所示，一個(gè)小物體在足夠長(zhǎng)的斜面上以一定初速度沿斜面向上，則物體在斜面上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中A．動(dòng)能一直減小B．機(jī)械能一直減小C．如果某段時(shí)間內(nèi)摩擦力做功與物體動(dòng)能的改變量相同，則此后物體動(dòng)能將不斷增大D．如果某段時(shí)間內(nèi)摩擦力做功相同，摩擦力做功2009年是中華人民共和國(guó)成立60周年，某中學(xué)物理興趣小組用空心透明塑料管制作了如圖所示的豎直“60”造型。兩個(gè)“0”字型的半徑均為R。讓一質(zhì)量為m、直徑略小于管徑的光滑小球從入口A處射入，依次經(jīng)過(guò)圖中的B、C、DE點(diǎn)飛出。已知BC是“0”字型的一條直徑，D點(diǎn)是該造型最左側(cè)的一點(diǎn)，當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度為g，不計(jì)一切阻力,則小球在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中 ( )A.在B、C、DA點(diǎn)位移最大的是B點(diǎn)，路程最大的是D點(diǎn)B.若小球在C點(diǎn)對(duì)管壁的作用力恰好為零，則在B6mgC.在B、C、DD點(diǎn)，最小的是C點(diǎn)D.小球從E點(diǎn)飛出后將做勻變速運(yùn)動(dòng)10.如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為m的物體（可視為質(zhì)點(diǎn)），由斜面底端的A點(diǎn)以某一初速度沖上傾角為300的固定斜面做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，減速的加速度大小為g，物體斜面上升的最大高度為h，在此過(guò)程中A. 重力勢(shì)能增加了2mghB. 機(jī)械能損失了mghC．動(dòng)能損失了mghD. 系統(tǒng)生熱某同學(xué)利用透明直尺和光電計(jì)時(shí)器來(lái)驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，實(shí)驗(yàn)的簡(jiǎn)易示意圖下，當(dāng)有不透光的物體從光電門間通過(guò)時(shí)，光電計(jì)時(shí)器就可以顯示物體的擋光時(shí)間。所用的西甌XD 007光電門傳感器可測(cè)得最短時(shí)間為001ms。將擋光效果好、寬度為d=38×10-3m的黑色磁帶貼在透明直尺上，從一定高度由靜止釋放，并使其豎直通過(guò)光電門。某同學(xué)測(cè)得各段黑色磁帶通過(guò)光電門的時(shí)間ti．與圖中所示的高度差hi，并將部分?jǐn)?shù)據(jù)進(jìn)行了處理，結(jié)果如下表所示。(取g=98m／s2注：表格中M為直尺質(zhì)量)求出的，請(qǐng)你簡(jiǎn)Ek一圖象中正確的是三、計(jì)算題（本題共4小題，共44分）15．如圖所示，一根長(zhǎng)為1m，可繞軸在豎直平面內(nèi)無(wú)摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)的細(xì)桿，兩端分別固定質(zhì)量相等的兩個(gè)球，已知O=0.6m�，F(xiàn)由水平位置自由釋放，求輕桿轉(zhuǎn)到豎直位置時(shí)兩球的速度？輕桿轉(zhuǎn)到豎直位置時(shí)’的過(guò)程輕桿對(duì)A球做的功？16、（10分）有一個(gè)固定的光滑直桿，直桿與水平面的為53°，桿上套著一個(gè)質(zhì)量為m=2kg的滑塊(可視為質(zhì)點(diǎn))。（1）如圖甲所示，滑塊從O點(diǎn)由靜止釋放，下滑了位移x=1m后到達(dá)P點(diǎn)，求滑塊此時(shí)的。（2）如果用不可伸長(zhǎng)的繩將滑塊m與另一M=2.7kg的物塊通過(guò)光滑的定滑輪相連接，繩因懸掛M而繃緊，此時(shí)滑輪左側(cè)繩恰好水平，長(zhǎng)度m（如圖乙所示）。再次將滑塊從O點(diǎn)由靜止釋放，求滑塊滑至P點(diǎn)的速度大小。（整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中M不會(huì)觸地，g取10m/s2）17．（1分）“綠色奧運(yùn)”是2008年北京奧運(yùn)會(huì)的三大理念之一，奧運(yùn)會(huì)期間在各比賽場(chǎng)館使用新型節(jié)能環(huán)保電動(dòng)車，負(fù)責(zé)接送比賽選手和運(yùn)輸器材，在檢測(cè)某款電動(dòng)車性能的某次實(shí)驗(yàn)中，質(zhì)量為8×102kg的電動(dòng)車由靜止開始沿平直公路行駛，達(dá)到的最大速度為15m/s，利用傳感器測(cè)得此過(guò)程中不同時(shí)刻電動(dòng)車的牽引力F與對(duì)應(yīng)的速度v，并描繪出圖象（圖中AB、BO均為直線），假設(shè)電動(dòng)車行駛中所受的阻力恒定，求此過(guò)程中（1）電動(dòng)車的額定功率；（2）電動(dòng)車由靜止開始運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間，速度達(dá)到2m/s）?4、 D 5. A 6、B7. A 8、BC9.、BD 10. B 11、D 12、AD二、13、(1)時(shí)間 相等(2) 誤差允許的范圍內(nèi)， S/V2為定值14、（1）極短時(shí)間內(nèi)平均速度近似等于瞬時(shí)速度 （2）4.22 4.02M（3）在誤差范圍內(nèi)勢(shì)能減少量等于動(dòng)能的增加量 ． （4）C三、15．． （1）設(shè)滑塊下滑至P點(diǎn)時(shí)的速度為v1,由sin53o= ①解得 v1=4m/s ②（）v2，繩與斜桿的夾角為θ，M的速度為vM，如圖將繩端進(jìn)行分解得：vM= v2cosθ由幾何關(guān)系得θ=90 o ③vM=0 ④再由系統(tǒng)機(jī)械能守恒定律得：Mgl(1－sin53o)+mgxsin53o=mv22+0 ⑤ 解得 v2=5 m/s 　 ⑥17、（1）分析圖線可知：電動(dòng)車由靜止開始做勻速直線運(yùn)動(dòng)，達(dá)到額定功率后，做牽引力逐漸減小的變加速直線運(yùn)動(dòng)，達(dá)到最大速度后做勻速直線運(yùn)動(dòng)。當(dāng)最大速度時(shí)，牽引力為，故恒定阻力 額定功率（2）勻加速運(yùn)動(dòng)的末速度 代入數(shù)據(jù)解得v=3m/s勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度 代入數(shù)據(jù)解得電動(dòng)車在速度達(dá)到3m/s之前，一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故所求時(shí)間為將代入上式解得t=1sθmMOPAhm300BA222?2?21 2 v/ms?1v/ms?1DOt/sCOt/sBOt/sv/ms?1AOt/ss/m21 2 v2vM陜西省西安鐵一中、鐵一中國(guó)際合作學(xué)校2015屆高三上學(xué)期11月模擬考試物理試題
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