【考綱及課標(biāo)要求】
考綱:①水循環(huán)的過程和主要環(huán)節(jié),水循環(huán)的地理意義。
②世界洋流分布規(guī)律,洋流對(duì)地理環(huán)境的影響。
課標(biāo):①運(yùn)用示意圖,說出水循環(huán)的過程和主要環(huán)節(jié),說明水循環(huán)的地理意義。
②運(yùn)用地圖,歸納世界洋流分布規(guī)律,說明洋流對(duì)地理環(huán)境的影響。
課標(biāo)解讀:? 用計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)水循環(huán)或洋流運(yùn)動(dòng)的動(dòng)畫。
? 收集家鄉(xiāng)某條河流的資料,分析其變化的主要原因,并對(duì)該河流的治理和開發(fā)提出自己的設(shè)想。
? 有條件的學(xué)校,可對(duì)水井進(jìn)行定點(diǎn)、定時(shí)觀測(cè),記錄水位、水色等變化情況,并分析其變化規(guī)律和主要原因。
【考點(diǎn)剖析】
1.地球上的水作為地球自然環(huán)境的一個(gè)重要要素,是人類生存的物質(zhì)基礎(chǔ)。學(xué)習(xí)本專題要以必修教材中的海洋水和陸地水為重點(diǎn)內(nèi)容,高、初中知識(shí)有機(jī)結(jié)合,以初中地理知識(shí)為背景,為載體,以高中地理知識(shí)為原理加以解釋。
2.要在地圖上熟練掌握世界洋流的分布,我國(guó)和世界主要河流、湖泊的分布。熟悉重要河流、湖泊的輪廓、形狀,了解其特點(diǎn)和成因。
3.地理基本技能要求掌握等值線(等溫線、等鹽度線)的判讀,并能夠說明形成原因。
4.要關(guān)心時(shí)事,復(fù)習(xí)時(shí)要將課本知識(shí)與現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)生活結(jié)合起來,以書本中的原理、原則來解釋、闡述現(xiàn)實(shí)中的地理現(xiàn)象,如南水北調(diào)工程,長(zhǎng)江三峽工程等
【知識(shí)要點(diǎn)梳理】
1.水循環(huán): 海陸間水循環(huán)
①水循環(huán)的類型:海上內(nèi)循環(huán)
內(nèi)陸循環(huán)
②水循環(huán)的環(huán)節(jié)及示意圖:
蒸發(fā)、水汽的輸送、降水、下滲、徑流(地表徑流、地下徑流)
③水循環(huán)的地理意義:
?使地球上的淡水不斷更新
?使四大圈層聯(lián)系起來,并在它們之間進(jìn)行物質(zhì)和能量的交換
?影響全球的氣候和生態(tài);不斷塑造地表形態(tài)。
2.海水運(yùn)動(dòng)形式:
海水運(yùn)動(dòng)有多種形式,主要有波浪、潮汐、洋流等
3.洋流
①洋流的形成與分類:
按水溫的高低分類暖流寒流
按形成的原因分類風(fēng)海流信風(fēng)吹拂形成南赤道暖流
北赤道暖流
西風(fēng)吹拂形成北太平洋暖流
北大西洋暖流西風(fēng)飄流
極地東風(fēng)吹拂形成千島寒流
北印度洋季風(fēng)吹拂形成季風(fēng)洋流夏季:海水由西向東呈順時(shí)針方向流動(dòng)
冬季:海水由東向西呈逆時(shí)針方向流動(dòng)
密度流
(例如:直布羅陀海峽的洋流)表層:大西洋流向地中海
深層:地中海流向大西洋
補(bǔ)償流水平補(bǔ)償中低緯度大洋西部,如日本暖流、巴西暖流、赤道逆流中低緯度大洋東部,如西澳大利亞寒流、本格拉寒流、秘魯寒流
垂直補(bǔ)償略深層海水上升,如秘魯寒流
②洋流分布規(guī)律:
?中低緯度海區(qū)形成以副熱帶海區(qū)為中心的洋流系統(tǒng)(北半球順時(shí)針方向,南半球逆時(shí)針方向流動(dòng)),大洋東部和南半球的西風(fēng)飄流是寒流,其余均是暖流。
?北半球中高緯度海區(qū)形成逆時(shí)針方向的洋流系統(tǒng),大洋西岸是寒流,其余均是暖流。
?40?S附近海域形成橫貫三大洋的西飄流。
?北印度洋海區(qū)形成季風(fēng)洋流。夏季在西南季風(fēng)的吹拂下海水由西向東呈順時(shí)針方向流動(dòng);冬季在東北季風(fēng)的吹拂下海水由東向西呈逆時(shí)針方向流動(dòng)
③洋流對(duì)地理環(huán)境的影響
?調(diào)節(jié)全球的熱量和水分平衡
?對(duì)沿岸地區(qū)氣候的影響:暖流起增溫增濕的作用;寒起降溫減濕的作用
?對(duì)海洋生物分布的影響:北海道、紐芬蘭、北海漁場(chǎng)位于寒暖流交匯處;秘魯漁場(chǎng)位于秘魯寒流的上升流處。
?對(duì)海洋污染物的影響:既能擴(kuò)大污染的范圍,又能加快污染的凈化速度
對(duì)航海事業(yè)的影響:順流航行增速,逆流航行減速
【典型例題精講】
[例1](2002年北京春招卷)一般情況下,河流R( )
A.只有春汛 B.只有夏汛
C.只有秋汛 D.春季和夏秋季各有一個(gè)汛期
[例2] (2002年全國(guó)文綜卷)
讀圖,甲地平均降水量為680mm,丙河年徑流總量為118億m3,(黃河年徑流總量為575億m3)。回答:
(1)丙河的汛期在 季。其主要補(bǔ)給水源為 。
(2)甲地降水的水汽來源于 、 ,其降水量較多的原因是 。
(3)乙湖具有明顯的咸淡分區(qū),它的 。
(東部或西部)鹽度較高,成因?yàn)?;另一部分鹽度降低,成因?yàn)?。
(4)丁地所在的國(guó)家是
[例3] (2001年廣東綜合卷)水是人類及自然界不可或缺的重要資源。大河流域往往是人類文明的搖籃。
(1)在全球水循環(huán)中,陸地水主要通過 和 方式進(jìn)入到大氣中。
(2)我國(guó)西部地區(qū)干旱缺水,為改善這種狀況可采取植樹種草的措施,因?yàn)樯趾筒莸鼐哂斜3炙梁?等功能。
[例4] (2000年上海卷)下列關(guān)于南極洲的敘述中,正確的是( )
A.礦產(chǎn)資源貧乏 B.終年盛行東北風(fēng)
C.淡水資源儲(chǔ)量豐富 D.平均海拔僅低于亞洲
[例5](2001年廣東、河南卷)我國(guó)南水北調(diào)工程的主要目的是( )
A.解決長(zhǎng)江流域的洪澇災(zāi)害問題 B.連通長(zhǎng)江、淮河、黃河、海河四大水系以發(fā)
C.利用流域間的落差發(fā)電 D.緩解北方地區(qū)水資源不足的問題
[例6]我國(guó)“十五”計(jì)劃提出,要“加強(qiáng)南水北調(diào)工程的前期工作,盡早開工建設(shè)”。讀“南水北調(diào)東線方案示意圖回答:
(1)在水循環(huán)的各個(gè)環(huán)節(jié)中,南水北調(diào)工程體現(xiàn)人類活動(dòng)對(duì) 施加的影響。
(2)在東線方案工程中,可利用 河主干線及周邊平行水道作為輸水渠道。
(3)東線方案主要能緩解我國(guó)水資源最缺水的地區(qū)(自北向南依次為) 河、 河、 河三大流域用水的緊張情況。
(4)在圖中A、B、C各段輸水道中,可依靠自流輸水的是 段。
(5)在南水北調(diào)工程的實(shí)施中,為合理開發(fā)利用與保護(hù)水資源,必須同時(shí)采取的措施是 、 、 。
[例7]大型水電工程對(duì)環(huán)境的影響可能有( )
A.明顯減少河流的年徑流量 B.顯著增加河流泥沙的下泄量
C.降低庫(kù)區(qū)地下水位 D.改變徑流量的季節(jié)分配
[例8](2000年廣東卷)下圖中正確表示大洋洋流模式的是( )
A. ① B. ② C. ③ D. ④
[例9]當(dāng)小亞細(xì)亞半島沿海地區(qū)處雨季時(shí),直布羅陀海峽表面海流P和斯里蘭卡南部海域海流Q的流向是( )
A.P從西向東,Q從西向東
B.P從西向東,Q從東向西
C.P從東向西,Q從西向東
D.P從東向西,Q從東向西
答案:B
[例10]讀南美洲圖,回答若厄爾尼諾現(xiàn)象發(fā)生,則不可能出現(xiàn)的是( )
A.P處海水溫度比往年異常升高
B.印度尼西亞、菲律賓等地異常駐干旱
C.秘魯、智利等地可能出現(xiàn)暴雨,發(fā)生洪災(zāi)
D.秘魯漁場(chǎng)餌料豐富,漁業(yè)豐收。
[例11]讀下圖,判斷與圖中相關(guān)現(xiàn)象的正確敘述有( )
A.此圖為北半球7月份圖
B.此圖為南半球7月份圖
C.此圖所示洋流為北半球的暖流
D.此圖所示洋流為南半球的寒流
[例12] (二)案例剖析
案例一:
〖事實(shí)描述〗大西洋和地中海之間的惟一通道是直布羅陀海峽。第二次世界大戰(zhàn)時(shí),英國(guó)戒備森嚴(yán),控制了直布羅陀海峽的兩岸,別國(guó)的船只無法通過。但是德國(guó)的潛水艇卻順利通過這個(gè)海峽,來往于大西洋與地中海之間,還不斷地襲擊英軍艦艇,給英軍威脅很大。
還是在二戰(zhàn)期間,盟軍決定對(duì)納粹德國(guó)作出最后反擊,并決定于某日在法國(guó)若曼底登陸進(jìn)攻。但怎樣迷惑德國(guó)情報(bào)機(jī)關(guān),分散其對(duì)諾曼底的注意力呢?盟軍費(fèi)煞苦心終于想出辦法,由英國(guó)情報(bào)機(jī)關(guān)找來一具死尸,把他偽造為一位遭遇空難的上校,在其身上裝上關(guān)于盟軍登陸地點(diǎn)的假信件,再把這具死尸拋入直布羅陀海峽,任其隨海水漂入地中海,被德軍巡邏艇“截獲”,結(jié)果正中盟軍的圈套。
〖閱讀練習(xí)〗
上述發(fā)生在直布羅陀海峽的軍事案例,
原來都是 (洋流)在助戰(zhàn)。讀圖填表
分析地中海、大西洋之間洋流形成的原因,
并在圖上繪出洋流流向。
氣候
類型年蒸
發(fā)量年降
水量水面
高低鹽度
高低密度
大小深層洋流流向(案例一)表層洋流流向(案例二)顯著季節(jié)
大西洋
地中海
〖剖析總結(jié)〗地中海氣候蒸發(fā)旺盛,海水鹽度高,密度大,水面較低,而大西洋為海洋性氣候降水豐富,海水的鹽度低,密度小,水面比地中海高,于是大西洋表層海水經(jīng)由直布羅陀海峽流入地中海,地中海的海水由直布羅陀海峽底層流入大西洋。德潛水艇利用了這點(diǎn),它通過直布羅陀海峽時(shí),從大西洋進(jìn)入地中海是潛入淺水中,而出了地中海進(jìn)入大西洋是潛入深水中。在行進(jìn)中,德軍又關(guān)閉了發(fā)動(dòng)機(jī),利用直布羅陀海峽兩側(cè)因海水的溫度、鹽度不同,而引起海水流動(dòng)的密度流,推動(dòng)著潛水艇無聲無息地通過了直布羅陀海峽,從而逃避了英軍的攻擊,反過來還不斷地襲擊英軍艦艇,給英軍艦艇帶來很大威脅。盟軍利用浮尸借助直布羅陀海峽表層流進(jìn)地中海的洋流傳遞迷惑信息,也是洋流在助戰(zhàn)。
案例二:
〖事實(shí)描述〗1492年哥倫布得到西班牙國(guó)王的資助,第一次率領(lǐng)探險(xiǎn)隊(duì)向西橫渡大洋,預(yù)計(jì)可抵印度、中國(guó)。途中經(jīng)常遇到大風(fēng)大浪,逆風(fēng)逆流,水手們只能搖槳推進(jìn),經(jīng)過37天的艱苦航程,才到達(dá)南、北美洲之間群島中的一個(gè)小島,哥倫布命名為薩爾瓦多,意為“救世主”。他們受到了島上居民的熱情接待,以為他們是天外來客。船隊(duì)接著到達(dá)了海地、古巴等地。哥倫布以為自己到了印度,稱當(dāng)?shù)鼐用駷橛〉诎踩耍鉃橛《鹊木用。后人為了紀(jì)念這段歷史,將此群島取名“西印度群島”。船隊(duì)按原來路線返航,變成順風(fēng)順?biāo)浦郏坏珪r(shí)間短了,而且十分順利。吃一塹,長(zhǎng)一智,哥倫布率船隊(duì)第二次去美洲,先沿非洲西側(cè)沿海南下,在低緯度再橫渡大西洋到美洲,結(jié)果只用20天時(shí)間,雖然航程長(zhǎng)了,卻能順風(fēng)順流,比第一次航行少用17天,從而開辟了北大西洋上的“三角航線”,不自不覺地為后來的“黑三角貿(mào)易”充當(dāng)了先行者。
在16世紀(jì)開始發(fā)生在北大西洋的奴隸貿(mào)易,整個(gè)航程分三部分。首先,歐洲奴隸販子的運(yùn)奴船裝著鹽、布匹、朗姆酒等劣質(zhì)商品,從歐洲港口出發(fā),到達(dá)非洲,這叫“出程”。接著,滿載黑人的運(yùn)奴船沿著中央航路橫渡大西洋,到達(dá)美洲,這叫“中程”。最后,在美洲換成金銀、糖、煙草和稻米等原料返回歐洲,這叫“歸程”。。在歐洲西部、非洲的幾內(nèi)亞灣附近、美洲西印度群島之間,航線大致構(gòu)成三角形狀,由于被販運(yùn)的是黑色人種,手段十分殘忍,故稱“黑三角貿(mào)易”,歷時(shí)400年之久。
〖閱讀練習(xí)〗
1.結(jié)合所學(xué)的歷史知識(shí),分析“黑三角貿(mào)
易”十分猖狂的歷史原因是什么?
2.讀圖填表分析“黑三角貿(mào)易”長(zhǎng)期順利
進(jìn)行的地理原因是什么?
路程沿途盛行風(fēng)的名稱、風(fēng)向同航向關(guān)系沿途洋流名稱、類型、流向同航向關(guān)系
①出程
②中程
③歸程
3.圖中“Z”處是 海峽,經(jīng)過該海峽的同一輪船自西向東要比自東向西航行速度 些,從大西洋進(jìn)入地中海后,輪船吃水線相對(duì)海平面 。
4.圖中“③”處附近海域是世界著名的 漁場(chǎng),這里海洋生物資源十分豐富的原因是 。
5.圖中“②”處附近洋流成為世界上規(guī)模強(qiáng)大的洋流,其主要影響因素是:
A、盛行風(fēng)強(qiáng)大 B、密度差顯著 C、地轉(zhuǎn)偏向力大 D、南美大陸輪廓
〖剖析總結(jié)〗在16世紀(jì)到19世紀(jì)北大西洋進(jìn)行的“黑三角貿(mào)易”,資本主義的發(fā)展以及政府的默認(rèn),歐洲殖民者對(duì)利潤(rùn)的瘋狂追逐,加上非洲人民由于原始的社會(huì)結(jié)構(gòu)造成的愚昧,是“黑三角貿(mào)易”順利進(jìn)行的主要?dú)v史原因。
由加那利寒流、幾內(nèi)亞暖流、北赤道暖流、墨西哥暖流、北大西洋暖流所組成的三角形形狀的環(huán)流和低緯東北信風(fēng)帶、中緯西風(fēng)帶,為“黑三角貿(mào)易”提供了極為有利的航運(yùn)條件,使得奴隸販子在出程、中程、歸程中一直順風(fēng)順?biāo),奴隸貿(mào)易的速度因此加快。美洲合適的氣候條件以及較為豐富的金銀礦產(chǎn)資源,使種植園和采礦業(yè)發(fā)展很快,產(chǎn)生了巨額利潤(rùn),是整個(gè)黑三角貿(mào)易進(jìn)行的主要?jiǎng)恿Γ陀^上為“黑三角貿(mào)易”提供了有利的地理?xiàng)l件。所以,“黑三角貿(mào)易”在資本主義發(fā)展的歷史趨勢(shì)下、在有利的地理?xiàng)l件下,以巨額利潤(rùn)為動(dòng)力,順利進(jìn)行數(shù)百年。
案例三:摘于2003屆高一(2)班鐘柳青的小論文
〖事實(shí)描述〗明代鄭和七下西洋,先后到達(dá)了今天的柬埔寨、泰國(guó)、越南、菲律賓、印度尼西亞、新加坡、印度、孟加拉、斯里蘭卡、巴基斯坦、伊朗、沙特阿拉伯、索馬里、肯尼亞等國(guó)。他們將中國(guó)的茶葉、瓷器、絲綢織品、鐵器、銅器等商品,通過貿(mào)易和文化交流,換回了象牙、香料、染料和藥材以及駝鳥、斑馬、犀牛和長(zhǎng)頸鹿等珍禽異獸,大大促進(jìn)了中國(guó)和亞洲各國(guó)的文化技術(shù)交流和關(guān)系的友好,為中國(guó)航海事業(yè)作出了卓越的貢獻(xiàn)。
當(dāng)時(shí)的海上商船都是大型帆船,主要依靠海上盛行風(fēng)推動(dòng),如果能借助洋流推進(jìn)會(huì)更快。鄭和所率領(lǐng)的航海船隊(duì)是當(dāng)時(shí)世界上規(guī)模最大的。最大的船長(zhǎng)44丈,寬18丈,裝有九桅十二帆,可乘坐一千人,需要二百名水手。他們利用了指南針導(dǎo)向,利用星座在夜間定方位,用鉛錘探測(cè)海洋深度,用鉤子攝取海底土壤,來判斷航路。但最重要的還是帆船是否能夠順風(fēng)順?biāo),它是航行路線、方向、時(shí)機(jī)選擇的決策因素。長(zhǎng)期的海上航行實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),鄭和掌握和利用了我國(guó)東海、南海、馬六甲海峽和北印度洋上風(fēng)向、洋流變化與作用。總是選擇冬季從我國(guó)出發(fā),夏季返回,其中含有玄機(jī)。
〖閱讀練習(xí)〗讀課本《世界洋流分布示意圖》、《鄭和下西洋航線示意圖》,
結(jié)合所學(xué)氣候知識(shí)填表(同下表)分析鄭和下西洋,總是選擇冬季從我國(guó)出發(fā),夏季返回的玄機(jī)是什么?
〖剖析總結(jié)〗亞洲處在世界上最大的大陸(亞歐大陸)東部,最大的大洋(太平洋)西岸,海陸熱力性質(zhì)差異很大,加上地球上風(fēng)帶、氣壓帶南北季節(jié)性移動(dòng)原因的配合,使亞洲東部和南部及其附近海域:西北太平洋和北印度洋形成了世界上最大而顯著的季風(fēng)區(qū)域,北印度洋還是季風(fēng)洋流典型的海域。
海域東海和南海 北印度洋
冬季季風(fēng)方向偏北季風(fēng)東北季風(fēng)
洋流方向沿岸冷水流自北向南流動(dòng)冬季洋流向西流動(dòng)
航行方向從長(zhǎng)江口出發(fā),由東海到南海經(jīng)過馬六甲海峽進(jìn)入北印度洋
夏
季季風(fēng)方向偏南季風(fēng)西南季風(fēng)
洋流方向北赤道暖流和日本暖流支流向北流夏季洋流向東流動(dòng)
航行方向從非洲、西亞、南亞印度洋向東經(jīng)馬六甲海峽進(jìn)入南海、東海
這樣,鄭和率領(lǐng)船隊(duì)冬去夏返就剛好順應(yīng)了季風(fēng)與洋流的流向變化,順風(fēng)順流。從這種意義上說,鄭和七下西洋這一偉大歷史功績(jī)是在洋流推動(dòng)下成就的。
案例四:源于中國(guó)地圖出版社編發(fā)的新高中地理教材
〖事實(shí)描述〗1990年5月的一天,在美國(guó)西部華盛頓州海灘漫步的人們突然發(fā)現(xiàn),成千上萬(wàn)種顏色和尺碼的運(yùn)動(dòng)鞋向岸邊漂流過來,人們從運(yùn)動(dòng)鞋上商標(biāo)說明中得知是韓國(guó)制品。原來有一艘韓國(guó)貸輪在西北太平洋遭到風(fēng)暴,貸輪上的集裝箱破損,運(yùn)動(dòng)鞋散落水中。
〖閱讀練習(xí)〗
1.出事之后,韓國(guó)派出飛機(jī)搜索情況,飛機(jī)應(yīng)該朝著出事海域的 方向去尋找。
2.運(yùn)動(dòng)鞋是由 洋流漂到美國(guó)華盛頓州海灘上。研究專家預(yù)測(cè)這些運(yùn)動(dòng)鞋將由 洋流向 漂到夏威夷,那些沒有下沉的運(yùn)動(dòng)鞋還會(huì)由
、 洋流漂回韓國(guó)。你認(rèn)為這些運(yùn)動(dòng)鞋是否有可能漂到阿拉斯加州海灘?
3.美國(guó)阿拉斯加州南部海域一油輪觸焦破裂漏油,這對(duì)海洋生物有何危害?
4.加拿大、俄羅斯、日本、中國(guó)四國(guó)中, 兩個(gè)國(guó)家沿?赡苁苌鲜鲇臀廴镜奈:Γ绕涫 漁場(chǎng),這是受 、 洋流影響結(jié)果。
〖參考答案〗1、東方 2、北太平洋暖流 加利福尼亞寒流 西南 北赤道暖流、日本暖流 可能順著阿拉斯加暖流漂來 3、油脂粘在海洋動(dòng)物身上或吸入體內(nèi)會(huì)使它們生病;油膜會(huì)隔絕大氣中的氧氣溶解于水,使海水缺氧,水生生物會(huì)窒息死亡;水中陽(yáng)光缺少,水溫升高,生態(tài)環(huán)境惡化 4、俄羅斯、日本、北海道、阿拉斯加暖流、千島寒流
案例五:
〖事實(shí)描述〗厄爾尼諾現(xiàn)象,源于中國(guó)地圖出版社編發(fā)的新高中地理教材。
〖閱讀練習(xí)〗
1.目前關(guān)于厄爾尼諾現(xiàn)象,還沒有研究清楚的問題是:
A、發(fā)生原因 B、發(fā)生時(shí)間 C、發(fā)生現(xiàn)象 D、發(fā)生區(qū)域
2.當(dāng)厄爾尼諾現(xiàn)象最強(qiáng)盛的時(shí)候,與正常年份不同的現(xiàn)象是:
A、太陽(yáng)直射在南半球并開始北移 B、風(fēng)帶和氣壓帶南移
C、赤道低壓帶吸引東北信風(fēng)越過赤道變成西北風(fēng) D、信風(fēng)減弱甚至風(fēng)向反轉(zhuǎn)
3.讀圖聯(lián)想比較厄爾尼諾現(xiàn)象發(fā)生年份與正常年份,發(fā)生在太平洋上的下列現(xiàn)象有何不同的連鎖反應(yīng)?
比較赤道逆流赤道暖流秘魯寒流秘魯上升流秘魯漁場(chǎng)大氣CO2
溫室效應(yīng)
異常
比較赤道西部溫度氣壓赤道東部溫度氣壓赤道東西熱力環(huán)流東南亞國(guó)家氣候與災(zāi)害南美洲赤道西部全球大氣環(huán)流狀態(tài)各地氣候異常事例
異常
〖參考答案〗1、A 2、D 3、上行左至右:強(qiáng)、弱、弱、弱、因缺少氧氣、營(yíng)養(yǎng)和浮游生物,魚蝦大量減少、增加、更加嚴(yán)重 下行左至右:溫度降低,氣壓升高、溫度升高,氣壓降低、東部上升,西部下沉、炎熱干旱,易發(fā)旱災(zāi)火災(zāi)、高溫多雨,多暴雨洪澇和滑坡泥石流、紊亂、1982—1983年最嚴(yán)重的厄爾尼諾現(xiàn)象發(fā)生之后的一年非洲出現(xiàn)嚴(yán)重旱災(zāi),歐洲和北美冬季少有的濕冷多雪,1998年我國(guó)長(zhǎng)江的特大洪水
(三)探究交流(5分鐘)
針對(duì)上述學(xué)習(xí)框架問題中具有概括總結(jié)性的問題,或是還涉及到的問題,開展自由式交談。
三.課后作業(yè)
案例六:〖事實(shí)描述〗電影《泰坦尼克號(hào)》相信大家都看過了吧!這艘號(hào)稱“上帝都沉不了”的船由英國(guó)建造于20世紀(jì)初,其排水量達(dá)六萬(wàn)六千噸,超過了今天美國(guó)的核子航空母艦“尼米茲號(hào)”的噸位。裝飾華麗,建造堅(jiān)固,防水周密,造船者夸說即使進(jìn)水,也能在水面浮游兩三天。
然而事與愿違,當(dāng)它從英國(guó)伯爾發(fā)斯特港首航,一直向西駛住美國(guó)紐約港的第四天晚上11時(shí)40分,在西經(jīng)50°14’,北緯41°16’(即紐芬蘭島附近)遇到了高達(dá)三十公尺的冰山,當(dāng)時(shí)還沒發(fā)明雷達(dá),全靠船上的?望員用肉眼觀察,雖然發(fā)出了警告,以每小時(shí)四十公里高速航行的泰坦尼克號(hào)閃避了一下,但仍沿著冰山邊緣擦過,這次擦撞使船頭水下右舷的底艙部分的幾塊鋼板凹進(jìn)去板端鉚釘山脈脫而向外張開,形成一道長(zhǎng)達(dá)百公尺的口子,涵蓋了六艙,前五艙都有水密門,而第六艙偏偏沒有。大量的海水洶涌而至,把船艙逐個(gè)灌滿,于凌晨2時(shí)20分整船沉沒。因救生船不夠而造成1503人死亡,在世界的航海史上寫下了令人悲傷的一頁(yè)。
〖閱讀練習(xí)〗
1.造成泰坦尼克號(hào)巨輪沉沒的冰山來自 ,由 推動(dòng)至此低緯海域。推動(dòng)冰山浮移的洋流屬于大洋 環(huán)流的 部一條洋流,從成因上,它屬于 ,從性質(zhì)上,它屬于 。
2.如果說你是船長(zhǎng),你認(rèn)為怎樣改變航向可以安全、快速地從英國(guó)伯爾發(fā)斯特港駛向美國(guó)紐約港?
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