懷化市2015屆高三第一次調(diào)研(期中)考試物理試題命題：麻陽(yáng)一中 鄭榮達(dá) 審題：市教科院 周樂燦本題共12小題每小題4分，共48分在1-9小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)正確，在10-12小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中， 有多個(gè)選項(xiàng)正確，全部選對(duì)的得4分，選不全的得2分，有選錯(cuò)或不答的得0分1．下列運(yùn)動(dòng)情況不可能出現(xiàn)的是A．物體的加速度增大時(shí)，速度反而減小B．物體的速度為零時(shí)，加速度不為零C．物體的加速度逐漸減小，速度逐漸增大D．物體的加速度不為零且始終不變，速度也始終不變2．領(lǐng)悟并掌握處理問(wèn)題的思想與方法是學(xué)習(xí)物理的重要途徑，如圖所示是我們學(xué)習(xí)過(guò)的幾個(gè)實(shí)驗(yàn)，其中研究物理問(wèn)題的思想與方法相同的是A． B． C． D．3．質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移和時(shí)間平方的關(guān)系圖象如圖所示，則該質(zhì)點(diǎn)A．質(zhì)點(diǎn)的加速度大小恒為B．0-2s內(nèi)的位移為1mC．2末的速度是 4m/sD．物體第內(nèi)的平均速度大小為4．如圖所示，一根細(xì)繩通過(guò)光滑定滑輪拉物體m，物體m靜止不動(dòng)，下列對(duì)物體m的受力分析示意圖正確的是5. 將一只蘋果斜向上拋出，蘋果在空中依次飛過(guò)三個(gè)完全相同的窗戶1、2、3．圖中曲線為蘋果在空中運(yùn)行的軌跡．若不計(jì)空氣阻力的影響，以下說(shuō)法正確的是 A．蘋果通過(guò)第1個(gè)窗戶所用的時(shí)間最長(zhǎng)B．蘋果通過(guò)第3個(gè)窗戶的平均速度最大C．蘋果通過(guò)第1個(gè)窗戶重力做的功最大D．蘋果通過(guò)第3個(gè)窗戶重力的平均功率最小6．現(xiàn)在很多高檔汽車都應(yīng)用無(wú)極變速，無(wú)極變速可以在變速范圍內(nèi)任意連續(xù)地變換速度，性能優(yōu)于傳統(tǒng)的檔位變速器。如圖所示是截錐式無(wú)極變速模型示意圖，兩個(gè)錐輪之間有一個(gè)滾動(dòng)輪，主動(dòng)輪、滾動(dòng)輪、從動(dòng)輪之間靠著彼此之間的摩擦力帶動(dòng)(不打滑)。當(dāng)位于主動(dòng)輪和從動(dòng)輪之間的滾動(dòng)輪從左向右移動(dòng)時(shí)，從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速，當(dāng)滾動(dòng)輪位于主動(dòng)輪直徑D1、從動(dòng)輪直徑D2的位置時(shí)，主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速n1、從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速n2的關(guān)系是 A．B．　C．　D．7．如圖，甲、乙兩木塊用細(xì)繩連在一起，中間有一被壓縮豎直放置的輕彈簧，乙放在水平地面上，甲、乙兩木塊質(zhì)量分別為m1和m2，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)繩的張力為F．在將細(xì)繩燒斷的瞬間，則此時(shí)乙對(duì)地面壓力為A．B．C．D．8．萬(wàn)有引力定律和庫(kù)侖定律都遵循距離平方反比規(guī)律，在處理有關(guān)問(wèn)題時(shí)可以將它們進(jìn)行類比。例如電場(chǎng)中反映各點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)弱的物理量是電場(chǎng)強(qiáng)度，其定義式為E＝F/q，q為檢驗(yàn)點(diǎn)電荷受到的電場(chǎng)力和電量。在引力場(chǎng)中也可以有一個(gè)類似的物理量來(lái)反映各點(diǎn)引力場(chǎng)的強(qiáng)弱，設(shè)地球質(zhì)量為M，半徑為R，地球表面處的重力加速度為g，引力常量為G，如果一個(gè)質(zhì)量為m的物體位于距離地心2R處的某點(diǎn)，則下列表達(dá)式中能反映該點(diǎn)引力場(chǎng)強(qiáng)弱的是A．B． C．D．9．如圖所示，一名消防隊(duì)員在模擬演習(xí)訓(xùn)練中，沿著長(zhǎng)為12m的豎立在地面上的鋼管下滑。已知這名消防隊(duì)員的質(zhì)量為60kg，他從鋼管頂端由靜止開始先勻加速再勻減速下滑，滑到地面時(shí)速度恰好為零。如果他加速時(shí)的加速度大小是減速時(shí)的2倍，下滑的總時(shí)間為3s，g取10m/s2，那么該消防隊(duì)員A．下滑過(guò)程中的最大速度為4m/sB．加速與減速過(guò)程的時(shí)間之比為2:1C．加速與減速過(guò)程中所受摩擦力大小之比為17D．加速與減速過(guò)程的位移之比為14 10．F 隨時(shí)間t變化的圖線。實(shí)驗(yàn)時(shí)，把小球舉到懸點(diǎn)O處，然后放手讓小球自由落下，同時(shí)開始測(cè)量彈性繩的拉力F，由圖線所提供的信息可以判斷A．繩子的自然長(zhǎng)度為B．t2時(shí)刻小球的速度最大C．t1~ t2這段時(shí)間內(nèi)，小球增加的動(dòng)能等于彈性繩減少的彈性勢(shì)能D．t1~ t2和t2~t3兩段時(shí)間內(nèi)，小球的動(dòng)能都先增大后減小11．如圖所示，在x軸相距為L(zhǎng)的兩點(diǎn)固定兩個(gè)等量異種點(diǎn)電荷+Q、-Q，虛線是以+Q所在點(diǎn)為圓心、L2為半徑的圓，a、b、c、d是圓上的四個(gè)點(diǎn)，其中a、c兩點(diǎn)在x軸上，b、d兩點(diǎn)關(guān)于x軸對(duì)稱。下列判斷正確的是A．b、d兩點(diǎn)處的電勢(shì)相等B．四點(diǎn)中c點(diǎn)處的電勢(shì)最低C．b、d兩點(diǎn)處的電場(chǎng)強(qiáng)度相同D．將一試探電荷+q沿圓周由a點(diǎn)移至c點(diǎn)，+q的電勢(shì)能減小12．如圖所示，足夠長(zhǎng)傳送帶與水平方向的傾角為θ，物塊a通過(guò)平行于傳送帶的輕繩跨過(guò)光滑輕滑輪與物塊b相連，b的質(zhì)量為m，開始時(shí)，a、b及傳送帶均靜止且a不受傳送帶摩擦力作用，現(xiàn)讓傳送帶逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，則在b上升h高度(未與滑輪相碰)過(guò)程中A．物塊a重力勢(shì)能減少mghB．摩擦力對(duì)a做的功小于a機(jī)械能的增加C．摩擦力對(duì)a做的功小于物塊a、b動(dòng)能增加之和D．任意時(shí)刻，重力對(duì)a、b做功的瞬時(shí)功率大小相等實(shí)驗(yàn)題(本題共16分，)13．(6分)如圖所示為“探究加速度與物體受力和質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置圖。圖中A為小車，B為裝有砝碼的小盤，C為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板，小車通過(guò)紙帶與電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器相連，計(jì)時(shí)器接50HZ交流電。小車的質(zhì)量為m1，小盤(及砝碼)的質(zhì)量為m2�！　　　　　�(1)為了消除小車與水平木板之間摩擦力的影響應(yīng)采取的做法是__________A．將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，使小車在鉤碼盤拉動(dòng)下恰好做勻速運(yùn)動(dòng)B．將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，使小車在鉤碼盤拉動(dòng)下恰好做勻加速運(yùn)動(dòng)C．將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，使小車在不掛鉤碼盤的情況下恰好做勻速運(yùn)動(dòng)D．將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，使小車在不掛鉤碼盤的情況下恰好做勻加速運(yùn)動(dòng)(2)實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，他據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)繪出得到的a- F圖像可能是上圖中的圖線 ____________。(選填“甲”、“乙”、 “丙”)；為保證細(xì)繩對(duì)小車的拉力近似為小盤(及砝碼)的量m1 m2。（選填“遠(yuǎn)大于”、“等于”、 “遠(yuǎn)小于”。）14．(10分)用如圖實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證m1 、m2組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒。m1用一輕繩繞過(guò)定滑輪與m2相連。現(xiàn)將m2從高處由靜止開始下落，帶著m1向上拖著的紙帶通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出一系列的點(diǎn)，對(duì)紙帶上的點(diǎn)跡進(jìn)行測(cè)量，即可驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律。下圖給出的是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶：0是打下的第一個(gè)點(diǎn)，每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)(圖中未標(biāo)出)，計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示。已知m1= 50g、m2=150g，則(不計(jì)紙帶的質(zhì)量，g取結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)(1)在紙帶上打下記數(shù)點(diǎn)5時(shí)m1 、m2的速度v ＝ ________________ m/s；(2)在打下0~~5點(diǎn)過(guò)程中系統(tǒng)動(dòng)能的增量(Ek＝ _______________ J，系統(tǒng)勢(shì)能的減少量(Ep＝_____________ J；由此得出的結(jié)論是：在誤差允許的范圍內(nèi)，m1 、m2組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒． (3)若某同學(xué)作出—h圖像如圖，由圖可算得重力加速度g ＝_____________ m/s2。(4)查資料發(fā)現(xiàn)：(3)問(wèn)中算得的重力加速度比當(dāng)?shù)刂亓�加速度小，主要原因�?___計(jì)算題(本題共4小題，共36分。第15題8分、第16題8分、第17題8分、第18題12分，寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要演算步驟。)15．A、B兩小球帶等量同號(hào)電荷，A固定在豎直放置的L=10cm長(zhǎng)的絕緣支桿上，B受A的斥力作用靜止于光滑的絕緣斜面上與A等高處，斜面傾角為=300，B的質(zhì)量為m=360 g。求：（1）B球?qū)π泵娴膲毫Υ笮?（2）B 球帶的電荷量大�。╣取10m/s2，結(jié)果保留兩位有效數(shù)字16．一列長(zhǎng)L=200m的列車以v0＝72 km/h的正常速度勻速運(yùn)行，當(dāng)它從開上長(zhǎng)L0＝1000 m的大橋到全部車廂通過(guò)大橋，列車必須以v＝54 km/h的限制速度勻速運(yùn)行．已知列車在上橋前減速過(guò)程中的加速度大小與過(guò)橋后加速正常速度過(guò)程中的加速度大小相等，均為a＝0.5 m/s， 且列車加速和減速過(guò)程均可視為勻變速直線運(yùn)動(dòng)求列車因?yàn)檫^(guò)橋而延誤的時(shí)間t．.17．嫦娥三號(hào)將于今年12月發(fā)射，嫦娥三號(hào)及其月球車實(shí)現(xiàn)一系列重大突破，將完成在月球表面軟著陸和巡視探測(cè)，實(shí)現(xiàn)中華民族五千年來(lái)九天攬?jiān)碌膲?mèng)想一位勤于思考的同學(xué)為探月機(jī)械人設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn)在月球表面以初速度v0豎直上拋出一個(gè)物體，測(cè)得物體的經(jīng)過(guò)t時(shí)間落回。通過(guò)查閱資料知道月球的半徑為R，引力常量為G，若物體只受月球引力的作用，上拋高度很小。求： (1)月球的質(zhì)量(2)嫦娥三號(hào)在距月球表面高R處繞月球圓周運(yùn)行的速率18. 如圖所示，長(zhǎng)為L(zhǎng)細(xì)線的一端固定在 A點(diǎn)，另一端系質(zhì)量為m的小球，AB是過(guò)A的豎直線，且AB=L，E為AB的中點(diǎn)，過(guò)E作水平線 EF，在EF上某一位置釘一小釘D現(xiàn)將小球懸線拉至水平，然后由靜止釋放，不計(jì)線與釘碰撞時(shí)的機(jī)械能損失。(1)若釘子在E點(diǎn)位置，則小球經(jīng)過(guò)B點(diǎn)前瞬間，求繩子拉力T的大小。(2)若小球要恰好能繞釘子在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，求釘子釘在D的位置離E點(diǎn)的距離x。(3)保持小釘在(2)問(wèn)中的D位置不變，讓小球從圖示的P點(diǎn)靜止釋放，當(dāng)小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)，若細(xì)線剛好達(dá)到最大張力而斷開，且小球運(yùn)動(dòng)的軌跡經(jīng)過(guò)B點(diǎn)。試求細(xì)線能承受的最大張力Tm．一、本題共12小題．每小題4分，共48分．在1-9小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)正確，在10-12小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中， 有多個(gè)選項(xiàng)正確，全部選對(duì)的得4分，選不全的得2分，有選錯(cuò)或不答的得0分．題號(hào)123456789101112答案DACDCBACADABDAD二、實(shí)驗(yàn)題(本題共16分每空2分))13、(1) C　　　(2) 丙 14、 (1)2.4　(2)0.58，0.60，(3) 9.7　　(4)物體細(xì)繩和紙帶都受到阻力的作用三、計(jì)算題(本題共4小題，共36分)15．(8分)解析： 對(duì)B球受力分析如圖示 ①(2分) 得 (1分)據(jù)牛頓第三定律 B球?qū)π泵娴膲毫?(1分) ②(2分) 又 ③(1分) （1分）（用其他方只要合理正確同樣給分(8分)解析：由題意， v0＝20 m/s，v＝15 m/s，由于列車在上橋前減速過(guò)程中的加速度大小與過(guò)橋后加速過(guò)程中的加速度大小相等，故勻加速和勻減速過(guò)程時(shí)間相等，設(shè)為t1，路程也相等，設(shè)為x，.則(1分)(1分) 列車以限制速度過(guò)橋時(shí)間為t2，則 　　　 (1分)列車以原正常速度通過(guò)全部路程歷時(shí)t3，有 　 (1分) 懷化市高中2015屆高三第一期學(xué)期期中考試物理試題（修改稿）
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