復(fù)習(xí)內(nèi)容第八 氣體
復(fù)習(xí)目標(biāo)1．掌握三個實(shí)驗(yàn)定律一個狀態(tài)方程并會用定律和理想氣體狀態(tài)方程分析定質(zhì)量狀態(tài)變化問題。
2．會計算封閉氣體壓強(qiáng)，會利用圖象進(jìn)行解題。
考點(diǎn)分析I級要求，2011年考試說明中對定量計算不做要求
考查題型概念性選擇題為主，會出現(xiàn)一些用定律的簡單真空型計算
學(xué)習(xí)過程用案人自我創(chuàng)新
【自主學(xué)習(xí)】
一、氣體實(shí)驗(yàn)定律
玻意耳定律表達(dá)式： ，圖象特征：
查理定律表達(dá)式： ，圖象特征：
蓋。呂薩克定律： ，圖象特征：
二、理想氣體狀態(tài)方程
1．理想氣體是指：
2．方程的表達(dá)式：
三、氣體熱現(xiàn)象的微觀意義。
【知識點(diǎn)考查】
一、氣體壓強(qiáng)的計算
例1 如圖所示，豎直放置的U型管，左端開口，右端封閉，管內(nèi)有a、b兩段水銀柱，將A、B兩段空氣柱封閉在管內(nèi)。已知水銀柱a長為10cm，水銀柱b兩個液面的高度差為5cm，大氣壓強(qiáng)為75cmHg，求氣體A、B的壓強(qiáng)。
二、氣體狀態(tài)變化圖象及應(yīng)用
例2一定質(zhì)量的理想氣體經(jīng)歷如圖所示的一系列過程，ab、bc、cd和da這四個過程在p—T圖上都是直線段，其中ab的延長線通過坐標(biāo)點(diǎn)0，bc垂直于ab而cd平行于ab，由圖可以判斷 ( )
A．a(chǎn)b過程中氣體體積不斷減小
B．bc過程中氣體體積不斷減小
C．cd過程中氣體體積不斷增大
D．da過程中氣體體積不斷增大
三、氣缸類問題處理
一般思路：
⑴弄清題意，確定研究對象，一般地說，研究對象分兩類：一類是熱學(xué)研究對象（一定質(zhì)量的理想氣體），另一類是力學(xué)研究對象（氣缸、活塞或某系統(tǒng)）。
⑵分析題目所描述的物理過程，對熱學(xué)研究對象分析清楚初、末狀態(tài)及狀態(tài)變化過程，依氣體實(shí)驗(yàn)定律列出方程；對力學(xué)研究對象要正確進(jìn)行受力分析，依力學(xué)規(guī)律列出方程。
⑶注意挖掘題目的隱含條，如幾何關(guān)系等，列出輔助方程。
⑷多個方程聯(lián)立求解。對求解的結(jié)果要注意檢查它們的合理性。
例3一個質(zhì)量可不計的活塞將一定質(zhì)量的理想氣體封閉在上端開口的直立圓筒形容器內(nèi)，活塞上堆放著鐵砂，如圖所示。最初活塞擱置在容器內(nèi)壁的固定卡環(huán)上，氣體柱的高度為H0，壓強(qiáng)等于大氣壓強(qiáng)p0，現(xiàn)對氣體緩慢加熱，當(dāng)氣體溫度升高了ΔT=60 時，活塞及鐵砂開始離開卡環(huán)而上升，繼續(xù)加熱直到氣柱高度為H1=1.5H。此后，在維持溫度不變的條下逐漸取出鐵砂，直到鐵砂全部取走時，氣柱高度為H2=1.8H0，求此時氣體的溫度(不計活塞與容器之間的摩擦)。
達(dá)標(biāo)檢測1．一定質(zhì)量的理想氣體的性質(zhì)和特性有 ( )
A．在溫度不變的條下，體積與壓強(qiáng)成反比
B．只有在溫度不太低和壓強(qiáng)不太大的情況下，普通實(shí)際氣體才適用理想氣體狀態(tài)方程
c．體積不變時，分子的平均速率越大，氣體壓強(qiáng)也越大
D．理想分子之間沒有相互作用力，除了相互碰撞，或者跟容器壁碰撞外不受力的作用
2．下列過程可能發(fā)生的是 ( )
A．氣體的溫度變化，但壓強(qiáng)、體積保持不變
B．氣體的溫度、壓強(qiáng)保持不變，而體積發(fā)生變化
C．氣體的溫度保持不變，而壓強(qiáng)、體積發(fā)生變化
D．氣體的溫度、壓強(qiáng)、體積都發(fā)生變化
3．一定質(zhì)量的理想氣體被等溫壓縮時，壓強(qiáng)增大，從微觀上分析是因?yàn)?( )
A．氣體分子每次碰撞器壁的平均沖量增大
B．器壁單位面積上在單位時間內(nèi)受到分子碰撞次數(shù)增多
C．氣體分子數(shù)增加
D．氣體分子密度增大
4．已知離地面越高時大氣壓強(qiáng)越小，溫度也越低。現(xiàn)有一氣球由地面向上緩慢升起，試問大氣壓強(qiáng)與溫度對此氣球體積的影響如何 ( )
A．大氣壓強(qiáng)減小有助于氣球體積增大，溫度降低有助于氣球體積增大
B．大氣壓強(qiáng)減小有助于氣球體積變小，溫度降低有助于氣球體積減小
c．大氣壓強(qiáng)減小有助于氣球體積增大，溫度降低有助于氣球體積減小
D．大氣壓強(qiáng)減小有助于氣球體積變小，溫度降低有助于氣球體積增大
5．如圖所示，用彈簧測力計拉著一支薄壁平底玻璃試管，將它的開口端向下插入水銀槽中，由于管內(nèi)有一部分空氣，此時試管內(nèi)水銀面比管外水銀面高h(yuǎn)。若試管本身的重力與管壁的厚度不計，此時彈簧測力計的讀數(shù) ( )
A．等于進(jìn)入試管內(nèi)的H高水銀柱的重力
B．等于外部大氣壓與內(nèi)部空氣對試管平底部分的壓力之差
c．等于試管內(nèi)高出管外水銀面的h高水銀柱的重力
D．等于上面A、C所述的兩個數(shù)值之差
6．如圖所示，一導(dǎo)熱性能良好的汽缸吊在彈簧下，缸內(nèi)被活塞封住一定量的氣體(不計活塞與缸壁摩擦)，當(dāng)溫度升高到某一數(shù)值時，變化了的物理量有 ( )
A．活塞高度h B．缸體高度H
C．氣體壓強(qiáng)p D．彈簧長度L
7．如圖所示，u形管A、B內(nèi)裝有一部分水銀，通過橡皮管與玻璃管c相連，c管豎直插入水銀槽中，已知A、B、C三管內(nèi)徑相同，若再往B管內(nèi)注入一些水銀，設(shè)整個過程溫度不變，則 ( )
A．A管內(nèi)水銀面上升的距離等于C管內(nèi)水銀槽中的水銀 面下降的距離
B．A管內(nèi)水銀面上升的距離大于C管內(nèi)水銀槽中的水銀面下降的距離
C．注入B管內(nèi)的水銀與排出c管中的水銀一樣多
D．注入B管內(nèi)的水銀多于排出C管中的水銀
8．將質(zhì)量相同的同種氣體A、曰分別密封在體積不同的兩個容器中，保持兩部分氣體體積不變，A、B兩部分氣體壓強(qiáng)隨溫度t的變化圖線如圖所示，下列說法正確的是( )
A．A部分氣體的體積比B部分小
B．A、B的延長線將相交于t軸上的同一點(diǎn)
C．A、A、B氣體溫度改變量相同時，壓強(qiáng)改變量也相同
D．A、B氣體溫度改變量相同時，A部分氣體壓強(qiáng)改變量較大
9．一定質(zhì)量的氣體，下列敘述中正確的是 ( )
A．如果體積減小，氣體分子在單位時間內(nèi)對單位面積器壁的碰撞次數(shù)一定增大
B．如果壓強(qiáng)增大，氣體分子在單位時間內(nèi)對單位面積器壁的碰撞次數(shù)一定增太
C．如果溫度升高，氣體分子在單位時間內(nèi)對單位面積器壁的碰撞次數(shù)一定增大[高考資網(wǎng)]
D．如果分子密度增大，氣體分子在單位時間內(nèi)對單位面積器壁的碰撞次數(shù)一定增大
10．鋼瓶中裝有一定質(zhì)量的氣體，現(xiàn)在用兩種方法抽取鋼瓶中的氣體，第一種方法是用小抽氣機(jī)，每次抽出l L氣體，共抽取三次，第二種方法是用大抽氣機(jī)，一次抽取3 L氣體，這兩種抽法中，抽取氣體質(zhì)量較多的是 ( )
A．第一種抽法
B．第二種抽法
C．兩種抽法抽出氣體質(zhì)量一樣多
D．無法判斷
11．對于一定質(zhì)量的理想氣體，以P、V、T三個狀態(tài)參量中的兩個為坐標(biāo)軸建立直角坐標(biāo)系，在坐標(biāo)系上描點(diǎn)能直觀地表示這兩個參量的數(shù)值。如圖所示，三個坐標(biāo)系中，兩個點(diǎn)都表示相同質(zhì)量某種理想氣體的兩個狀態(tài)。根據(jù)坐標(biāo)系中不同點(diǎn)的位置比較第三個參量的大小。
(1)P一T圖象(如圖甲)中A、B兩個狀態(tài)， 狀態(tài)體積小。
(2)V—T圖象(如圖乙)中C、D兩個狀態(tài)， 狀態(tài)壓強(qiáng)小。
(3)P—V圖象(如圖丙)中E、F兩個狀態(tài)， 狀態(tài)溫度低。
12．如圖所示為一種測定“肺活量”(標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下人一次呼出氣體的體積)的裝置，A為開口薄壁圓筒，排盡其中的空氣．，倒扣在水中。測量時，被測者盡力吸足空氣，再通過B管用力將氣體吹入A中，使A浮起。設(shè)整個過程中呼出氣體的溫度保持不變。
(1)呼出氣體的分子熱運(yùn)動的平均動能 (填“增大”“減小”或“不變”)。
(2)設(shè)圓筒A的橫截面積為S，大氣壓強(qiáng)為P0，水的密度為ρ，桶底浮出水面的高度為h，桶內(nèi)外水面的高度差為Δh，被測者的“肺活量”，即V0= .
13(選做題)內(nèi)壁光滑的導(dǎo)熱汽缸豎直浸放在盛有冰水混合物的水槽中，用不計質(zhì)量的活塞封閉壓強(qiáng)為1.0×105 Pa、體積為2.0×10-3m3的理想氣體�，F(xiàn)在活塞上方緩緩倒上沙子，使封閉氣體的體積變?yōu)樵囊话�，然后將汽缸移出水槽，緩慢加熱，使氣體溫度變?yōu)?270C。
(1)求汽缸內(nèi)氣體的最終體積。
(2)在下面的P—V圖上畫出整個過程中汽缸內(nèi)氣體的狀態(tài)變化。(大氣壓強(qiáng)為1．0×105Pa)
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