1、鐵路線(京九線)的區(qū)位分析:1.合理布局交通網(wǎng)；2.促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展；3.維持香港的長(zhǎng)期穩(wěn)定和發(fā)展；4.先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)是保證；5.建設(shè)京九最大的意義在于激活全國(guó)鐵路網(wǎng)、帶動(dòng)沿線地區(qū)發(fā)展經(jīng)濟(jì)。
2、公路選線一般方法:1.充分利用有利的自然條件，避開地形、地質(zhì)、水文條件復(fù)雜的路段；2.山區(qū)路線受地形影響最大，一般沿等高線修筑成"之"字形；3.平原地區(qū)要處理好與耕地、村鎮(zhèn)、水利設(shè)施的關(guān)系；4.公路選線應(yīng)盡量在交通量最大、占用耕地最少之間尋求平衡。
3、港口的主要區(qū)位因素:1.受自然條件的影響要大一些，2.港口腹地是重要的經(jīng)濟(jì)因素，在很大程度上決定了港口的性質(zhì)，是港口興衰的基礎(chǔ)；3.城市依托:城市與港口是相互依托的。
4、汽車站的區(qū)位要求:1.有良好的自然條件，有平坦開闊的地形；2.既保證城市與交通的聯(lián)系，又要注意保護(hù)城市環(huán)境，一般布置在城市邊緣；3.要與內(nèi)干道和其他對(duì)外交通有方便、直接的聯(lián)，應(yīng)布置在城市交通干線的兩側(cè)或靠近火車站的地區(qū)，方便換乘和集散。
5、航空港的區(qū)位要求:1.地面開闊，利于跑道建設(shè)，與飛機(jī)起飛凈空條件；2.機(jī)場(chǎng)有適當(dāng)坡度，地勢(shì)高，保證排水和散霧；3.良好的地質(zhì)條件，地基穩(wěn)定；4.跑道依盛行風(fēng)向修建(迎風(fēng)起降)；5.機(jī)場(chǎng)占地面積大，噪音大，應(yīng)處理好機(jī)場(chǎng)與城區(qū)的關(guān)系，并與快速交通干道連接。
6、城市交通運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn):1.交通運(yùn)輸點(diǎn)線面緊密結(jié)合；2.行人和車輛的流動(dòng)方向和數(shù)量經(jīng)常變化；3.屬典型的混合交通；4.城市道路交通設(shè)施和管理設(shè)施多，占用大量的城市面積和空間，是城市的一個(gè)有機(jī)組成部分。
7、城市交通環(huán)境問題:交通線路擁堵、交通環(huán)境污染；解決措施:1.實(shí)施減少汽車尾氣污染的技術(shù)措施；2.廣種花草樹木，綠化美化交通道路；3.發(fā)展城市公共交通；4.合理規(guī)劃城市道路；5.錯(cuò)開上下班時(shí)間，避開交通高峰。
本文來(lái)自：逍遙右腦記憶 http://m.yy-art.cn/gaozhong/828239.html
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