2015-2016學(xué)年度上學(xué)期期中考試高三物理(時(shí)間：120分鐘，滿分：100分)說(shuō)明：本試卷分為第Ⅰ、Ⅱ卷兩部分，共10頁(yè)，22題。請(qǐng)將第Ⅰ卷選擇題的答案填涂在答題卡上，將第Ⅱ卷的題目填寫在答題紙上相應(yīng)位置處。第Ⅰ卷一、單項(xiàng)選擇題（在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)正確選項(xiàng)選對(duì)的得分，選錯(cuò)或不答的得0分．1． 201年6月“天宮一號(hào)”與“神舟號(hào)”成功進(jìn)行了自動(dòng)和手動(dòng)對(duì)接，標(biāo)志著中國(guó)航空航天技術(shù)又向前跨進(jìn)一步．如右圖所示是它們的對(duì)接示意圖，下列說(shuō)法中正確的是 (　　)A．對(duì)接過(guò)程中，“天宮一號(hào)”和“神舟號(hào)”都可視為質(zhì)點(diǎn)B．對(duì)接成功后，以“天宮一號(hào)”為參照物“神舟號(hào)”在做勻速運(yùn)動(dòng)C．對(duì)接成功后，“天宮一號(hào)”和“神舟號(hào)”就靜止在太空中D．對(duì)接成功后，研究它們運(yùn)行周期時(shí)，可以視為質(zhì)點(diǎn)．汽車剎車后開(kāi)始做勻減速運(yùn)動(dòng)，第1 s內(nèi)和第2 s內(nèi)的位移分別為3 m和2 m，那么從2 s末開(kāi)始，汽車還能繼續(xù)向前滑行的最大距離是 (　　)A．1.125 m　　B．1.25 mC．1.5 mD．1 m3．一根輕質(zhì)彈簧，當(dāng)它上端固定、下端懸掛重為G的物體時(shí)，長(zhǎng)度為L(zhǎng)1；當(dāng)它下端固定在水平地面上，上端壓一重為G的物體時(shí)，其長(zhǎng)度為L(zhǎng)2，則它的勁度系數(shù)是 (　　)A. B. ；C. ；D. 。4．如圖所示，在豎直墻壁的A點(diǎn)處有一根水平輕桿a，桿的左端有一個(gè)輕滑輪O.一根細(xì)線上端固定在該天花板的B點(diǎn)處，細(xì)線跨過(guò)滑輪O，下端系一個(gè)重為G的物體，開(kāi)始時(shí)BO段細(xì)線與天花板的夾角為θ＝30°.系統(tǒng)保持靜止，當(dāng)輕桿a緩慢向下移動(dòng)的過(guò)程中，不計(jì)一切摩擦．下列說(shuō)法中正確的是 (　　)A．細(xì)線BO對(duì)天花板的拉力B．a(chǎn)桿對(duì)滑輪的作用力逐漸減小C．a(chǎn)桿對(duì)滑輪的作用力的方向沿桿水平向右D．墻壁對(duì)a桿的作用力不變5．如右圖所示，運(yùn)動(dòng)員“3 m跳板跳水”運(yùn)動(dòng)的過(guò)程可簡(jiǎn)化為：運(yùn)動(dòng)員走上跳板，將跳板從水平位置B壓到最低點(diǎn)C，跳板又將運(yùn)動(dòng)員豎直向上彈到最高點(diǎn)A，然后運(yùn)動(dòng)員做自由落體運(yùn)動(dòng)，豎直落入水中，跳板自身重力忽略不計(jì)，則下列說(shuō)法正確的是 (　　)A．運(yùn)動(dòng)員向下運(yùn)動(dòng)(B→C)的過(guò)程中，先失后超重，對(duì)板的壓力先減小后增大B．運(yùn)動(dòng)員向下運(yùn)動(dòng)(B→C)的過(guò)程中，先失重后超重，對(duì)板的壓力一直增大C．運(yùn)動(dòng)員向上運(yùn)動(dòng)(C→B)的過(guò)程中，超重，對(duì)板的壓力先增大后減小D．運(yùn)動(dòng)員向上運(yùn)動(dòng)(C→B)的過(guò)程中，超重，對(duì)板的壓力一直減小6．如右圖所示是一種汽車安全帶控制裝置的示意圖，當(dāng)汽車處于靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，擺錘豎直懸掛，鎖棒水平，棘輪可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)，安全帶能被拉動(dòng)．當(dāng)汽車突然剎車時(shí)，擺錘由于慣性繞軸擺動(dòng)，使得鎖棒鎖定棘輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，安全帶不能被拉動(dòng)．若擺錘從圖中實(shí)線位置擺到虛線位置，汽車的可能運(yùn)動(dòng)方向和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是 (　　)A．向左行駛、突然剎車B．向右行駛、突然剎車C．向左行駛、勻速直線運(yùn)動(dòng)D．向右行駛、勻速直線運(yùn)動(dòng)如圖所示是一個(gè)玩具陀螺，a、b和c是陀螺表面上的三個(gè)點(diǎn)。當(dāng)陀螺繞垂直于地面的軸線以角速度ω穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)時(shí)，下列表述正確的是(　　)A．a(chǎn)、b和c三點(diǎn)的線速度大小相等B．b、c兩點(diǎn)的線速度始終相同C．b、c兩點(diǎn)的角速度比a的大D．b、c兩點(diǎn)的加速度比a點(diǎn)的大8．如右圖所示，在水平板左端有一固定擋板，擋板上連接一輕質(zhì)彈簧．緊貼彈簧放一質(zhì)量為m的滑塊，此時(shí)彈簧處于自然長(zhǎng)度．已知滑塊與擋板的動(dòng)摩擦因數(shù)為/3現(xiàn)將板的右端緩慢抬起使板與水平面間的夾角為θ，最后直到板豎直，此過(guò)程中彈簧彈力的大小F隨夾角θ的變化關(guān)系可能是下圖中的 (　　)．如下圖所示，一傳送帶與水平方向的夾角為θ，以速度v逆時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)，一物塊A輕輕放在傳送帶的上端，則物塊在從A到B運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，機(jī)械能E隨位移變化的關(guān)系圖象不可能是 (　　)10．平拋運(yùn)動(dòng)可以分解為水平和豎直方向的兩個(gè)直線運(yùn)動(dòng)，在同一坐標(biāo)系中作出這兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的v－t圖線，如右圖所示．若平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間大于2t1，下列說(shuō)法中正確的是 ()A．t1時(shí)B．t1時(shí)刻的速度方向與方向夾角為30°C．t1時(shí)間內(nèi)的位移方向與方向夾角的正切為D．2t1時(shí)間內(nèi)的位移方向與方向夾角為60°．為了探測(cè)某星球，載著登陸艙的探測(cè)飛船在該星球中心為圓心，半徑為r1的圓軌道上運(yùn)動(dòng)，周期為T1，總質(zhì)量為m1.隨后登陸艙脫離飛船，變軌到離星球更近的半徑為r2的圓軌道上運(yùn)動(dòng)，此時(shí)登陸艙的質(zhì)量為m2，則 (　　)A．該星球的質(zhì)量為M＝B．該星球表面的重力加速度為gx＝C．登陸艙在r1與r2軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度大小之比為＝D．登陸艙在半徑為r2軌道上做圓周運(yùn)動(dòng)的周期為T1＝T2．河水的流速隨離河岸的距離的變化關(guān)系如圖甲所示，船在靜水中的速度與時(shí)間的關(guān)系如圖乙所示. 若要使船以最短時(shí)間渡河，則(　　)A．渡河的最短時(shí)間為100 sB．船在行駛過(guò)程中，船頭始終與河岸垂直C．船在河水中航行的軌跡是一條直線D．船在河水中的最大速度是5 m/s．用金屬箔做成一個(gè)不帶電的圓環(huán)，放在干燥的絕緣桌面上小明同學(xué)用絕緣材料做的筆套與頭發(fā)摩擦后，將筆套自上而下慢慢靠近圓環(huán)，當(dāng)距離約為0.5 cm時(shí)圓環(huán)被吸引到筆套上，對(duì)上述現(xiàn)象的判斷與分析，下列說(shuō)法正確是 (　　)A．摩擦使筆套帶電B．筆套靠近圓環(huán)時(shí)，圓環(huán)上、下部感應(yīng)出異號(hào)電荷C．圓環(huán)被吸引到筆套的過(guò)程中，圓環(huán)所受靜電力的合力大于圓環(huán)的重力D．筆套碰到圓環(huán)后，筆套所帶的電荷立刻被全部中和14．如圖所示，絕緣輕桿兩端固定帶電小球A和B，輕桿處于水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)中，不考慮兩球之間的相互作用．初始時(shí)輕桿與電場(chǎng)線垂直(如圖中實(shí)線位置)，將桿向右平移的同時(shí)順時(shí)針轉(zhuǎn)過(guò)90°(如圖中虛線位置)，發(fā)現(xiàn)A，B兩球電勢(shì)能之和不變．根據(jù)圖中給出的位置關(guān)系，可判斷下列說(shuō)法中正確的是 (　　)A．A球一定帶正電荷，B球一定帶負(fù)電荷B．A，B兩球帶電荷量的絕對(duì)值之比qAqB＝12C．A球電勢(shì)能一定增加D．電場(chǎng)力對(duì)A球和B球都不做功15．如右圖所示，在光滑的水平面上有一質(zhì)量為M、傾角為θ的光滑斜面體，斜面上有一質(zhì)量為m的物塊沿斜面下滑．關(guān)于物塊下滑過(guò)程中對(duì)斜面壓力大小的解答，有如下四個(gè)表達(dá)式．要判斷這四個(gè)表達(dá)式是否合理，你可以不必進(jìn)行復(fù)雜的計(jì)算，而是根據(jù)所學(xué)的物理知識(shí)和物理方法進(jìn)行分析，從而判斷解的合理性．根據(jù)你的判斷，下列表達(dá)式中可能正確的是 (　　)A.　　　　　　　　B.C. D.第卷v1與v2 ( v1＜v2 )。則本實(shí)驗(yàn)最終要驗(yàn)證的數(shù)學(xué)表達(dá)式為_(kāi)_______________（用題中的字母表示實(shí)驗(yàn)中測(cè)量得到的物理量。17．幾位同學(xué)用如圖甲所示的驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)測(cè)定重力加速度g。他們按正確的步驟操作，得到一條點(diǎn)跡比較清晰的紙帶。為了測(cè)量結(jié)果較為準(zhǔn)確，他們提出如下三種處理紙帶（打點(diǎn)時(shí)間間隔均為T）數(shù)據(jù)求重力加速度g的方案。方案一：在紙帶上，舍去開(kāi)始密集的點(diǎn)跡，從便于測(cè)量的點(diǎn)開(kāi)始，每個(gè)打點(diǎn)間隔取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，如圖乙中的0、1、2、…6點(diǎn)所示，測(cè)出各相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離s1、s2、…s6則重力加速度g = ；方案二：按方案一所編列的計(jì)數(shù)點(diǎn)，如圖丙所示測(cè)出1、2、…6各點(diǎn)到0計(jì)數(shù)點(diǎn)的距離，分別記作h1、h2、…h(huán)6，并求出打下1、2、…5各計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)重錘的速度υ1、υ2、…υ5，以υ2為縱坐標(biāo)，h為橫坐標(biāo)，作出υ2 ? h圖線，求得該圖線的斜率為k1。則重力加速度g = ；方案三：由方案二所測(cè)量的h1、h2…h(huán)6，分別計(jì)算h1、h2…h(huán)6與對(duì)應(yīng)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t（從0計(jì)數(shù)點(diǎn)算起的時(shí)間）的比值、、… ，并以為縱坐標(biāo)，t為橫坐標(biāo)，作出 -- t圖線，求得該圖線斜率為k2。則重力加速度g = 。(本題共5小題，18題8分、19題8分，20題8分，21題9分，22題10分，共43分，計(jì)算時(shí)必須有必要的文字說(shuō)明和解題步驟，有數(shù)值計(jì)算的要注明單位。)18．《憤怒的小鳥》是一款時(shí)下非常流行的游戲，游戲中的故事也相當(dāng)有趣，如圖甲，為了報(bào)復(fù)偷走鳥蛋的肥豬們，鳥兒以自己的身體為武器，如炮彈般彈射出去攻擊肥豬們的堡壘。某班的同學(xué)們根據(jù)自己所學(xué)的物理知識(shí)進(jìn)行假設(shè)：小鳥被彈弓沿水平方向彈出，如圖乙所示，若h1＝0.8 m，l1＝2 m，h2＝2.4 m，l2＝1 m，小鳥飛出能否直接打中肥豬的堡壘？請(qǐng)用計(jì)算結(jié)果進(jìn)行說(shuō)明．(取重力加速度g＝10 m/s2)19．如圖所示，在豎直方向上A、B物體通過(guò)勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧相連，A放在水平地面上，B、C兩物體通過(guò)細(xì)繩繞過(guò)光滑輕質(zhì)定滑輪相連，C放在固定的光滑斜面上，斜面傾角為30°.用手拿住C，使細(xì)繩剛剛拉直但無(wú)拉力作用，并保證ab段的細(xì)繩豎直、cd段的細(xì)繩與斜面平行，已知B的質(zhì)量為m，C的質(zhì)量為4m，A的質(zhì)量遠(yuǎn)大于m，重力加速度為g，細(xì)繩與滑輪之間的摩擦力不計(jì)，開(kāi)始時(shí)整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，釋放C后它沿斜面下滑，斜面足夠長(zhǎng)，求：(1)當(dāng)B的速度最大時(shí)，彈簧的伸長(zhǎng)量；(2)B的最大速度．如圖所示，水平光滑地面上停放著一輛小車，左側(cè)靠在豎直墻壁上，小車的四分之一圓弧軌道AB光滑，在最低點(diǎn)B與水平軌道BC相切，BC的長(zhǎng)度L＝2 m，圓弧半徑R＝1 m，整個(gè)軌道處于同一豎直平面內(nèi)，可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊從C點(diǎn)以8 m/s初速度向左運(yùn)動(dòng)，物塊與BC部分的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.7，已知物塊質(zhì)量為m＝1 kg，小車的質(zhì)量M＝3.5 kg(g＝10 m/s2)求：(1)物塊到達(dá)圓弧軌道最低點(diǎn)B時(shí)對(duì)軌道的壓力及離開(kāi)B點(diǎn)上升的最大高度．(2)物塊滑回B點(diǎn)后再經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間離開(kāi)小車及小車運(yùn)動(dòng)的最大速度．某汽車研發(fā)機(jī)構(gòu)在汽車的車輪上安裝了小型發(fā)電機(jī)，將減速時(shí)的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化并儲(chǔ)存在蓄電池中，以達(dá)到節(jié)能的目的。某次測(cè)試中，汽車以額定功率行駛關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)出了汽車動(dòng)能Ek與位移x的關(guān)系圖象如圖，其中①是關(guān)閉儲(chǔ)能裝置時(shí)的關(guān)系圖線，②是開(kāi)啟儲(chǔ)能裝置時(shí)的關(guān)系圖線。已知汽車的質(zhì)量為1000kg，設(shè)汽車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受地面阻力恒定，空氣阻力不計(jì)，求汽車的額定功率汽車加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間汽車開(kāi)啟儲(chǔ)能裝置后向蓄電池提供的電能E？如圖所示，在距水平地面高為0.4m處，水平固定一根長(zhǎng)直光滑桿，桿上P處固定一定滑輪，滑輪可繞水平軸無(wú)摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)，在P點(diǎn)的右邊，桿上套一質(zhì)量m=kg的滑塊A。半徑R=0.3m的光滑半圓形軌道豎直地固定在地面上，其圓心O在P點(diǎn)的正下方，在軌道上套有一質(zhì)量m=kg的小球B。用一條不可伸長(zhǎng)的柔軟細(xì)繩，通過(guò)定滑輪將兩小球連接起來(lái)。桿和半圓形軌道在同一豎直面內(nèi)，滑塊和小球均可看作質(zhì)點(diǎn)，福建省莆田一中2015屆高三上學(xué)期第一學(xué)段（期中）考試物理
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