船舶工程技術(shù)專業(yè)介紹一、專業(yè)概述



　　專業(yè)名稱：船舶工程技術(shù)　　專業(yè)代碼：520406



　　船舶工程技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，具有堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)理論知識(shí)和專門知識(shí)，獲得現(xiàn)場(chǎng)工程師基本訓(xùn)練，具備現(xiàn)代造船模式要求的船舶工程技術(shù)領(lǐng)域?qū)嶋H工作所需的基本能力和專業(yè)技能；能勝任造船生產(chǎn)設(shè)計(jì)、船舶建造、制造檢驗(yàn)等技術(shù)工作和管理工作的高等應(yīng)用性、復(fù)合型工程技術(shù)人才。



　　船舶工程技術(shù)專業(yè)介紹二、培養(yǎng)目標(biāo)



　　船舶工程技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)具有德、智、體、美全面方面發(fā)展的，較強(qiáng)的職業(yè)發(fā)展能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，掌握船舶制造崗位所需的專業(yè)理論和操作技能、掌握船體構(gòu)造放樣、焊接工藝編制、焊接設(shè)備使用、船舶制造企業(yè)管理知識(shí)和技能，能從事船舶制造、焊接工藝實(shí)施及生產(chǎn)管理的高素質(zhì)高技能人才。



　　船舶工程技術(shù)專業(yè)介紹三、培養(yǎng)要求



　　船舶工程技術(shù)專業(yè)具有獨(dú)立思考、開(kāi)拓創(chuàng)新精神，牢固掌握必要的文化科學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)知識(shí)，具有較強(qiáng)的船機(jī)工程專業(yè)知識(shí)和技能的高級(jí)應(yīng)用型工程技術(shù)人才。文章來(lái)源于長(zhǎng)春工業(yè)大學(xué)自考網(wǎng)http://轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處



　　船舶工程技術(shù)專業(yè)介紹四、主要課程



　　工程力學(xué)、船體結(jié)構(gòu)與制圖、船舶電工基礎(chǔ)、船舶與海洋工程材料、船舶原理、船舶焊接工藝、船舶設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、船舶CAD/CAM、專業(yè)英語(yǔ)、造船生產(chǎn)設(shè)計(jì)、船舶建造工藝、船舶舾裝工程基礎(chǔ)、船舶檢驗(yàn)、船體制圖實(shí)訓(xùn)、船體結(jié)構(gòu)制作實(shí)訓(xùn)、船舶原理（上）課程設(shè)計(jì)、船舶設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)考證訓(xùn)練、CAD考證、焊工實(shí)訓(xùn)、放樣實(shí)訓(xùn)、船舶CAD/CAM實(shí)訓(xùn)、船舶焊接工藝實(shí)驗(yàn)、畢業(yè)實(shí)習(xí)與畢業(yè)設(shè)計(jì)。



　　船舶工程技術(shù)專業(yè)介紹五、就業(yè)方向



　　船舶工程技術(shù)專業(yè)船用機(jī)械制造企業(yè)從事船舶設(shè)備的安全與技術(shù)管理工作。此外，畢業(yè)生還可其它行業(yè)從事機(jī)電設(shè)備的制造、技術(shù)開(kāi)發(fā)和管理等技術(shù)工作。



　　船舶工程技術(shù)專業(yè)介紹六、就業(yè)前景



　　進(jìn)入21世紀(jì)后，隨著世界造船中心的轉(zhuǎn)移，亞洲造船份額逐年增加。我國(guó)造船完工量逐年增加。2005年我國(guó)造船的完工量1212萬(wàn)噸，新接船舶訂單1699萬(wàn)噸，手持船舶訂單3969萬(wàn)噸，分別占世界市場(chǎng)份額的17%、23%和18%，尤其是我國(guó)新接船舶訂單首次超過(guò)日本、位居世界第二。1造船完工量同比超過(guò)40%，占世界船舶市場(chǎng)份額進(jìn)一步提升，承接新船訂單量首次超過(guò)韓國(guó)位居世界第一，造船完工量超4000萬(wàn)噸。由于世界經(jīng)濟(jì)和海運(yùn)量穩(wěn)定增長(zhǎng)，以及大量老齡船舶需要更新，國(guó)際造船市場(chǎng)受新增需要與更新需要的雙重推動(dòng)，在未來(lái)幾年內(nèi)新船成交將保持較高水平。同時(shí)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和加入世貿(mào)組織后對(duì)外貿(mào)易量的大幅增加，中遠(yuǎn)、中海、中外運(yùn)等國(guó)內(nèi)主要船東對(duì)新船的需求也十分旺盛。此外，海軍建設(shè)需要提供大量艦船裝備、海洋漁業(yè)、海洋運(yùn)輸業(yè)、海洋油氣業(yè)等傳統(tǒng)海洋產(chǎn)業(yè)也得多到了進(jìn)一步發(fā)展，勘探平臺(tái)及浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船等海洋工程船舶的市場(chǎng)需求十分強(qiáng)勁。目前我國(guó)的“長(zhǎng)江三角洲”、“珠江三角洲”、“環(huán)渤海灣”區(qū)域三個(gè)現(xiàn)代化大型造船基地（尤其是江蘇、浙江、上海、廣東、福建、山東等沿海地區(qū)的大型國(guó)有、合資、民營(yíng)企業(yè)）每年對(duì)船舶工程技術(shù)專業(yè)人才的需求量非常大（高職畢業(yè)生的主要崗位為制造工藝員、船體設(shè)計(jì)員、車間管理員等崗位），且薪酬較高（頂崗實(shí)習(xí)可領(lǐng)到2000元，工作2、3年后可以領(lǐng)到4000～5000元）。
本文來(lái)自：逍遙右腦記憶 http://m.yy-art.cn/zhuanye/jieshao/109835.html