9、鹽場區(qū)位選擇：
地形平坦;泥質(zhì)沙灘;降水量少，蒸發(fā)量大(或氣候干燥多晴朗天氣，或地處背風(fēng)坡)?
10、影響雪線高度分布的主要因素?
(1). 溫度。雪線高度與氣溫成正相關(guān)。全球雪線高度分布的總趨勢是兩極最低，向低緯度逐漸升高。同一山體，一般陽坡，日照強(qiáng)，氣溫高，雪線高于陰坡。
(2). 降水量。雪線高度與降水量成反相關(guān)。同一山體，一般迎風(fēng)坡雪線低于背風(fēng)坡雪線;海洋性冰川雪線低于大陸性冰川。
(3). 地表起伏影響。平坦的緩坡，積雪易遭風(fēng)吹蝕，而使雪線抬高;陡峻的山坡，往往發(fā)生雪崩，而使雪線下降。
11、農(nóng)業(yè)區(qū)位選擇： ①自然因素(光熱水土)：光照充足、熱量豐富、灌溉水源充足、土壤肥沃(酸性紅壤適宜種茶樹;甜菜耐鹽堿)、地形平坦
②社會經(jīng)濟(jì)因素：科技(機(jī)械化、良種、水利、電氣化)、市場(人口數(shù)量、飲食習(xí)慣)、交通運輸(商品農(nóng)業(yè)、外向型農(nóng)業(yè))、勞動力(數(shù)量、素質(zhì))、工業(yè)(機(jī)械化、農(nóng)藥、化肥等)、政策
12、工業(yè)區(qū)位選擇：
原料(農(nóng)產(chǎn)品加工、鋼鐵)、能源(有色金屬工業(yè))、科技(尤其是技術(shù)密集型工業(yè))、勞動力(數(shù)量、素質(zhì))、市場(腹地)、交通、 農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)(提供食品和原料)、環(huán)境(風(fēng)向、河流)、 資金、政策、 自然因素(地形平坦、水源充足等)
13、城市區(qū)位選擇： 地形(平原，熱帶地區(qū)分布于高原)、氣候(降水和氣溫適中的中緯度地區(qū))、 河流(供水和運輸功能)城市多分布在河流運輸?shù)钠鹬裹c，河流交匯處，河流入�？�，河流下游; 資源(多為資源型城市，如：攀枝花、包頭、鞍山;大慶、玉門、克拉瑪依、阿伯丁;伯明翰、曼徹斯特、匹茲堡、大同、撫順、開灤;約翰內(nèi)斯堡); 交通(沿海、沿江、沿鐵路干線、沿高速公路)我國北方的城市多位于大道交匯處(如邯鄲);南方多位于河流交匯處(如：武漢、重慶、宜賓);鐵路樞紐(如：石家莊、鄭州、蚌埠、寶雞、株洲); 政治、軍事、宗教(政治中心：雅典、羅馬、西安、洛陽、杭州、合肥、巴西利亞、華盛頓、堪培拉、伊斯蘭堡;宗教：麥加、麥地那、梵蒂岡、拉薩); 科技和旅游(筑波、硅谷;桂林、張家界)
14、交通的區(qū)位選擇 鐵路：促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展;促進(jìn)區(qū)域間交流和聯(lián)系(民族團(tuán)結(jié)、祖國統(tǒng)一);線路長，經(jīng)濟(jì)效益高; 新修線路短，成本低;穩(wěn)定客貨源(人口城市集中、工農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá));自然條件好，施工難度低(地形平坦) 港口：陸上→筑港條件(地形平坦); 腹地條件(穩(wěn)定客貨源) 水域→停泊條件(水深，等深線密集，較封閉海灣);航運條件
15、商業(yè)中心的區(qū)位選擇 優(yōu)越的地理位置及交通條件是商業(yè)中心形成的主要條件;發(fā)達(dá)的商品生產(chǎn)是商業(yè)中心形成的物質(zhì)基礎(chǔ);生產(chǎn)力布局對生產(chǎn)發(fā)展有著直接的推動作用，同時也促進(jìn)商品經(jīng)濟(jì)向新開發(fā)區(qū)發(fā)展，從而促進(jìn)新的商業(yè)中心的形成;高度集中的人口直接影響著商品消費量和消費構(gòu)成;政治及歷史條件會對商業(yè)中心的形成和存在產(chǎn)生重要的影響，甚至起決定性作用。
16、影響山地自然帶垂直分布的主要因素：山地自然帶垂直分布類型(帶譜的多少)與山地所處的緯度、山地的海拔高度和坡向等因素有關(guān)。
(1). 山地所在緯度越低，相對高度越大，垂直帶譜越復(fù)雜，反之越簡單。
(2). 山地垂直自然帶的基帶(起始帶)與當(dāng)?shù)厮椒植嫉淖匀粠б恢拢绯嗟栏浇淖罡呱綆X，從山麓到山頂?shù)淖匀粠Х之惻c赤道到兩極的地域分異相類似。?
(3). 同一山體相同自然帶陽坡分布的高度高于陰坡。
(4)同一山體雪線分布的海拔一般陽坡高于陰坡，迎風(fēng)坡低于背風(fēng)坡
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