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全美航空公司一架客機15日在起飛后不久墜入紐約哈德孫河中。紐約市政府緊急出動船只救援，機上150多人全部獲救。這起墜機事件疑由飛鳥撞機所致。很多人不理解，飛機為什么這么禁不起鳥撞?

這倒不是因為飛機的質量不好，而是因為鳥擊的破壞性太大。據(jù)計算，一只加拿大黑雁撞上一架以240千米/小時速度起降的客機，其沖擊力相當于400千克重的物體從3米高處下落。這種沖擊力足以撞毀飛機發(fā)動機，導致飛機墜毀。

鳥一般都在低空飛行，因此飛機在起降過程最容易發(fā)生鳥撞事故。這也就是為什么絕大多數(shù)鳥撞事故都發(fā)生在機場和機場附近空域1500米高度以下，全世界民用和軍用機場因此都裝有驅鳥設備。飛機多數(shù)時候在6000米到1萬米的高空飛行，這里鳥類稀少，因此撞擊事故也少。

目前，鳥撞飛機已成為威脅航空安全的重要因素之一。據(jù)美國鳥擊委員會統(tǒng)計，僅在美國，鳥類以及其他野生動物撞飛機事件造成的經濟損失每年超過6億美元，自1988年以來鳥類以及其他野生動物撞飛機事件已造成至少219人死亡。

全世界每年發(fā)生成千上萬次鳥撞飛機事件，然而并不是每次都會給飛機造成危害。據(jù)美國鳥擊委員會在其網站上公布的資料，加拿大黑雁體重大(超過3.6千克)，給飛機造成的危害也大，撞擊造成危害的幾率達到57%;而巖鴿撞擊帶來的危害一般，幾率為12%;與此相比，燕子撞飛機造成危害的幾率只有1.4%。

1903年，懷特兄弟首次駕駛飛機飛行，而首次報告鳥撞飛機的也是他們倆。根據(jù)懷特兄弟的日記，1905年9月7日，他們駕駛飛機時撞死了一只鳥。根據(jù)事發(fā)時間和地點，人們推測，這被飛機撞死的第一只鳥很可能是一只紅翅黑鸝。

雖然鳥撞飛機占飛機遭撞事件中的大部分，但像鹿、草原狼、蝙蝠和短吻鱷等動物在飛機起降過程中撞飛機事件也發(fā)生過多次。美國鳥擊委員會的統(tǒng)計表明，1990年至2007年間，在美國，鹿撞客機事件發(fā)生過760多次，草原狼撞客機事件發(fā)生過約250次。

本文來自：逍遙右腦記憶 http://m.yy-art.cn/gaozhong/642226.html

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