河流是聚落發(fā)展的起點，是人類文明的發(fā)源地，是命題的關(guān)注點。對于一個國家而言，河流一般是作為資源特征而出現(xiàn)的。反映一個地區(qū)或一個國家水資源的豐歉程度，通常以多年平均徑流總量為主要指標(biāo)。下面綜合河流主干，淺談河流命題的幾種形式。
一、 關(guān)注河流功能，考查城市在河流交通運輸中的區(qū)位特點
河流是影響城市分布的重要自然因素。早期城市的形式受河流影響最大，如四大文明古國的發(fā)源地一般都是在大江大河的中下游。河流功能主要表現(xiàn)為供水、水運、軍事防衛(wèi)、旅游四個方面。因此，我國南方多沿河設(shè)城。沿河設(shè)城的區(qū)位類型主要有： ① 位于河流水運的起點或終點（便于貨物轉(zhuǎn)運），如贛州市； ② 位于河流交匯處（大量人流物流在集散、中轉(zhuǎn)），如武漢； ③ 位于河口（河流腹地寬廣），如上海市； ④ 河流曲流處或河心島（天然河面利安全防衛(wèi)），如伯爾尼、巴黎； ⑤ 位于過河點位置（渡口），如倫敦。
例1（06全國卷Ⅰ）第39題第（1）問：比較圖9中A（武漢）、E（上海）兩城市在河流交通中的區(qū)位特點。
解析：本題設(shè)問具有逆向性的特點，即教材內(nèi)容與問題設(shè)問方式的轉(zhuǎn)換，在理解知識的基礎(chǔ)上逆向設(shè)問，考查同學(xué)們對教材知識理解和靈活運用。“比較圖9中A、E 兩城市在河流交通運輸中的區(qū)位特點”，本題實際上在考查“河流對城市區(qū)位的影響”，只不過設(shè)問方式與教材實行了大逆轉(zhuǎn)，關(guān)鍵是看能否將我們的轉(zhuǎn)換過來。不僅考查了逆向的，還在設(shè)問方式上做了新的嘗試。
答案：武漢位于長江與漢江交匯處；上海位于河口。
二、 關(guān)注河流特征，考查對河流水文特征和水系特征的描述及成因分析
河流特征可分為水文特征和水系特征。描述河流水文特征一般從以下幾個方面進(jìn)行描述： ① 水量大小 ② 水位季節(jié)變化大小 ③ 汛期及長短 ④ 含沙量大小 ⑤ 有無結(jié)冰期、有無凌汛現(xiàn)象 ⑥ 水能。河流水系特征一般從以下幾方面進(jìn)行描述： ① 河流長度、流向 ② 流域面積 ③ 支流數(shù)量及其形態(tài) ④ 河網(wǎng)密度 ⑤ 落差或峽谷分布。影響河流水文、水系特征的因素如右圖：
例2描述松花江的水文特征，并分析其成因。
解析：首先要明確松花江的位置特征，然后從水文特征的描述入手，結(jié)合實際情況進(jìn)行具體篩選，并分析其成因。
答案：松花江由于緯度位置較高，冬季長、氣溫低，所以結(jié)冰期較長；春季由積雪融水補(bǔ)給出現(xiàn)的春汛，夏季由雨水補(bǔ)給出現(xiàn)的夏汛，有兩個汛期；流經(jīng)地區(qū)林木比較茂密，所以含沙量比較��；由于補(bǔ)給較充足，匯入支流也較多，所以流量較大。
三、 關(guān)注流域范圍，比較流域面積并分析其影響因素
流域面積是指一個水系的干流和支流所流過的整個地區(qū)，即河流的集水區(qū)域。南美洲的亞馬遜河是世界上流域面積最廣的河流。影響流域面積大小的因素主要有：地形地勢（限制河床寬度）、支流數(shù)目（影響匯水區(qū)域）、氣候（降水影響河流流量）。
例3讀右圖，說明該河回歸線以南和以北的流域范圍有何不同，并分析其原因。
解析：根據(jù)圖中經(jīng)緯線判斷此河流為世界性河流，在我國叫瀾滄江，在東南亞叫湄公河。讀圖知，以回歸線為界線，該河流北段流域范圍比較小，南段流域范圍比較大。東南亞和我國山水相連，橫斷山區(qū)，山河相間，縱列分布，受地形影響流域面積較小；河流到中下游河床逐漸展寬，流域面積較大。在氣候上，南北段都是熱帶季風(fēng)氣候，降水都很豐富。
答案：回歸線以北因流經(jīng)高山峽谷之中，山高谷深，落差大，支流匯入少，所以流域范圍狹窄；回歸線以南因地勢平坦、開闊，匯入支流較多，所以流域范圍較寬闊。
四、 關(guān)注河流航運，突出對河流航運條件分析的考查
河流航運是作為交通因素直接影響區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。三峽水庫的建成，險灘淹沒，水流趨緩，航道加寬，極大程度地改善了川江的航運條件。河流航運價值受航運條件影響，評價河流航運條件主要考慮以下幾個方面： ① 氣候 高中化學(xué)，降水影響水量，決定河道的寬度、河流水位，氣溫影響冰期，河流是否四季通航； ② 地形，落差大小，有無礁石，決定水流是否平穩(wěn)，主要出于對航行安全的考慮； ③ 通航里程的長短�？傊熕�，水流平穩(wěn)，通航里程長是河流航運的有利條件。注意有的河流航運條件好，如亞馬遜河，但航運價值并不高，主要原因是該河流域內(nèi)是濕熱的熱帶雨林氣候區(qū)，咸有人居住。因此河流航運是否發(fā)達(dá)，航運價值是否高，還要受其流域或沿岸人口、城市、經(jīng)濟(jì)的影響。
例4讀右圖，從自然環(huán)境角度，評價兩河流通航的優(yōu)勢。
解析：圖中所示河流a為萊茵河，b河為長江。兩河流都是世界航運比較發(fā)達(dá)的河流，其航運價值都很高，沿岸經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人口稠密�；卮鹬饕獜臍夂�、地形、通航里程三個方面進(jìn)行分析。
答案：a萊茵河：流域處于溫帶海洋氣候區(qū)，終年溫和多雨，河流因補(bǔ)給水源充足而終年流量大且穩(wěn)定，沒有明顯的枯水期，由于流域內(nèi)落差較小，主要流經(jīng)平原地區(qū)，通航里程長；b長江：由于長江流域主要地處我國濕潤地區(qū)，流域內(nèi)降雨量豐沛，河流水量大，汛期長，一年四季均可通航，多數(shù)干支流流經(jīng)地區(qū)地勢平坦，因而通航里程長，江闊水深，通航條件優(yōu)越，有“黃金水道”之稱。
五、關(guān)注河流水能，探究流域內(nèi)水能開發(fā)的條件
河流流經(jīng)高山峽谷地區(qū)，兩岸高山聳立，落差大，水流湍急，蘊藏著豐富的水能資源。我國三峽水電站是世界上最大的水電站，解決了華中、華東地區(qū)能源緊張的狀況，減輕了鐵路運輸壓力。關(guān)注河流水能，探究流域內(nèi)水能開發(fā)的條件是區(qū)域整治的重要內(nèi)容。河流水能豐富的一般答件就是水量大、落差大；水能資源容易開發(fā)就是能修筑水壩的峽谷地形、有一個能蓄水的庫區(qū)地形（寬谷盆地）。解題時，要按照思維模式從文字、圖像中提取有效信息。
例5（05年全國卷Ⅰ）第36題圖為我國亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)一個小區(qū)域的平面圖及地形剖面圖。據(jù)此扼要說明該小區(qū)域水能開發(fā)的有利因素。
解析：做這道題目我們要在頭腦中構(gòu)建這樣一個思維線索，如下圖：
然后根據(jù)這個思維線索，回到題目當(dāng)中去找信息，分析該小區(qū)域水能開發(fā)是否具備這樣的條件，從題目信息到圖像信息，深入挖掘，整合已有的知識，得出正確的答案。
答案：降水較多，有（足夠）匯水面積。河流有較大的落差，（在BB`剖面線，附近）有峽谷（形成較好壩址）。
六、關(guān)注人地矛盾，探尋河流綜合整治的主要措施
河流水是陸地淡水的重要組成部分，作為動態(tài)水資源是人們開發(fā)利用的重點。我國是一個河湖眾多的國家，但是季風(fēng)氣候顯著，降水的時空分布不均，各大江河流域洪澇、干旱災(zāi)害發(fā)生較為頻繁。在河流上游修建大型水利工程，既要考慮發(fā)電、供水、航運、防洪等效益以及對區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)，也要考慮其地質(zhì)基礎(chǔ)、淹沒范圍以及對河流上下游水文、、泥沙、河岸侵蝕等生態(tài)環(huán)境的影響。如下圖表為河流綜合治理的主要措施：
例6材料：黃河調(diào)水調(diào)沙工程，06年從6月15日9時正式開始至7月3日8時黃河利津水文站入海流量全面回落結(jié)束，歷時19天。小浪底水庫最大下泄流量3700立方米每秒，為歷次以來持續(xù)時間最長流量最大的一次。試分析黃河調(diào)水調(diào)沙對下游生態(tài)環(huán)境的影響。
解析：黃河調(diào)水調(diào)沙所用的水主要來自于小浪底水庫，所沖的沙主要來自于黃土高原。其目的是用河水將下游的泥沙沖擊入海，防止泥沙在下游過量淤積而抬高河床，在入�？谔幮纬尚掠俚兀纳坪０毒�侵蝕后退的狀況。
答案：黃河下游河道得到?jīng)_刷，泄洪能力得到提高；所帶來的泥沙在河口形成新淤地，濕地面積增加；黃河三角洲的生物種類和數(shù)量大量增加；海岸線不斷被侵蝕后退的狀況得以扭轉(zhuǎn)。
本文來自：逍遙右腦記憶 http://m.yy-art.cn/gaozhong/31407.html
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