超重和失重 (5)
1． 某人站在升降機底板的臺秤上，發(fā)現(xiàn)臺秤的示數(shù)比他的體重減少了20%。以下判斷正確的是（ ） A．升降機一定是在下降過程 B．升降機一定是在減速狀態(tài) C．如果是在下降過程，則升降機肯定處于加速狀態(tài) D．如果升降機是在減速狀態(tài)，則升降機肯定處于上升過程
2． 下列實例屬于超重現(xiàn)象的是 （ ） A．汽車駛過拱形橋頂端 B．蕩秋千的小孩通過最低點時 C．跳水運動員被跳板弄起，離開跳板向上運動 D．火箭點火后加速升空
3． 質(zhì)量為m的人站在升降機中，如果升降機運動的加速度大小為a，升降機地板對人的支持力為F=mg+ma，則可能的情況為（　�。� A．升降機以加速度a向下加速運動B．升降機以加速度a向上加速運動 C．升降機以加速度a向下減速運動D．升降機以加速度a向上減速運動
4． 2010年廣州亞運會暨第16屆亞運會于2010年11月12日至27日在中國廣州舉行。下列關(guān)于超重和失重現(xiàn)象的說法正確的是（ ） A．體操運動員雙手握住單杠吊在空中不動的那段時間內(nèi)，運動員處于失重狀態(tài) B．跳水運動員離開跳板后在空中下落過程中，運動員處于失重狀態(tài) C．跳水運動員離開跳板后在空中上升過程中，運動員處于超重狀態(tài) D．蹦床運動員被蹦床彈起，離開蹦床后運動到最高點時，運動員處于超重狀態(tài)
5． 2003年10月15日至16日，我國航天員楊利偉成功完成我國首次載人航天飛行。其中有，神州五號載人飛船的豎直向上發(fā)射升空階段和返回地球的向下減速階段。在這兩個階段中，航天員所經(jīng)歷的運動狀態(tài)是（　�。� A．超重、失重 B．超重、超重 C．失重、超重 D．失重、失重
6． 如圖所示，一人站在電梯中的體重計上，隨電梯一起運動．下列各種情況中，體重計的示數(shù)最大的是（　�。�
A．電梯勻速上升B．電梯勻減速上升
C．電梯勻減速下降D．電梯勻加速下降

7． 中國將于2010年底在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射空間目標飛行器“天宮一號”．“天宮一號”是中國為下一步建造空間站而研制的，重約8.5噸，分為支援艙和實驗艙兩個艙，在實驗艙做實驗時，下列儀器可以使用的是（　�。� A．天平 B．彈簧握力計 C．溫度計 D．水銀氣壓計
8． 宇航員當他出艙后相對飛船靜止不動時，則（　�。� A．他不受地球引力的作用 B．他處于平衡狀態(tài) C．他處于失重狀態(tài) D．他處于超重狀態(tài)
9． 關(guān)于超重和失重現(xiàn)象，下列說法正確的是（　�。� A．超重現(xiàn)象就是重力增大，失重現(xiàn)象就是重力減小 B．無論是超重還是失重，實質(zhì)上物體所受的重力并沒有改變 C．人造衛(wèi)星中的物體，從一開始發(fā)射到最后在高空運行，一直處于完全失重狀態(tài) D．不管因為什么原因，只要物體對支持物（或懸繩）的壓力（或拉力）增大了，物體就已經(jīng)處于超重狀態(tài)
10． 下面關(guān)于超重和失重的說法，正確的是（　�。� A．物體處于失重狀態(tài)時所受重力減小 B．在電梯上出現(xiàn)失重狀態(tài)時，電梯必定處于下降過程 C．在電梯上出現(xiàn)超重現(xiàn)象時，電梯有可能處于下降過程 D．只要物體運動的加速度方向向上，必定處于超重狀態(tài)

參考答案：
1． 答案： CD
解析：
2． 答案： BD
解析：
3． 答案： BC
解析：
4． 答案： B
解析： A體操運動員雙手握住單杠吊在空中不動的那段時間內(nèi)，是平衡狀態(tài)，既非失重也非超重。B運動員僅受重力，處于完全失重狀態(tài)。C 運動員離開跳板后在空中上升過程中僅受重力作用，處于完全失重狀態(tài)。D 運動員在最高點速度為零，但僅受重力，處于完全失重狀態(tài)。
5． 答案： B
解析： 物體具有向下的加速度處于失重狀態(tài)，具有向上的加速度處于超重狀態(tài)。
6． 答案： C
解析： 電梯勻速上升，重力等于支持力，N=mg，電梯勻減速上升、勻加速下降，加速度方向都向下，根據(jù)牛頓第二定律，mg-N=ma，則N=mg-ma＜mg．電梯勻減速下降時，加速度方向向上，根據(jù)牛頓第二定律有：N-mg=ma，則N=mg+ma＞mg．因為支持力等于壓力，壓力等于體重計的示數(shù)，所以電梯勻減速下降時，體重計的示數(shù)最大．故C正確，A、B、D錯誤
7． 答案： BC
解析： A、天平根據(jù)等臂杠桿原理制成的，在飛船中物體和砝碼重力完全提供向心力，對托盤沒有壓力，所以此時天平不能使用；故A錯誤 B．彈簧握力計是運用彈性形變原理使用的，故B正確 C．溫度計是靠液體的熱脹冷縮原理制成的，與是否失重無關(guān)，故溫度計能夠使用，故C正確 D．水銀氣壓計是根據(jù)玻璃管中水銀由于受到重力而產(chǎn)生的向下的壓強和外界的大氣壓強相平衡的原理制成的，在飛船中水銀處于失重狀態(tài)，所以不能使用．故D錯誤
8． 答案： C
解析： A、宇航員出艙后仍受到地球的引力作用．故A錯誤．
B、宇航員隨飛船一起做圓周運動，加速度不為零，處于非平衡狀態(tài)．故B錯誤．
C、D宇航員出艙后相對飛船靜止不動時，隨飛船一起做圓周運動，重力提供向心力，加速度等于重力加速度，方向豎直向下，根據(jù)牛頓第二定律分析得知，宇航員不受飛船的支持力，處于完全失重狀態(tài)，不是超重狀態(tài)．故C正確，D錯誤．
9． 答案： B
解析： A、當物體對接觸面的壓力大于物體的真實重力時，就說物體處于超重狀態(tài)，當物體對接觸面的壓力小于物體的真實重力時，就說物體處于失重狀態(tài)，超重與失重時物體的重力沒有變化．故A錯誤B正確； C．人造衛(wèi)星中的物體，一開始發(fā)射時加速度的方向向上，處于存在狀態(tài)，到最后在高空運行，處于完全失重狀態(tài)．故C錯誤； D．只要物體對水平支持物（或豎直懸繩）的壓力（或拉力）增大了，物體就已經(jīng)處于超重狀態(tài)．故D錯誤
10． 答案： CD
解析： 考點：超重和失重．
分析：當物體對接觸面的壓力大于物體的真實重力時，就說物體處于超重狀態(tài)，此時有向上的加速度；當物體對接觸面的壓力小于物體的真實重力時，就說物體處于失重狀態(tài)，此時有向下的加速度；如果沒有壓力了，那么就是處于完全失重狀態(tài)，此時向下加速度的大小為重力加速度g．
解答：解：A、超重是物體對接觸面的壓力大于物體的真實重力，物體的重力并沒有增加，故A錯誤． B．在電梯上出現(xiàn)失重狀態(tài)時，電梯的加速度的方向向下，可能處于加速下降過程，也可能是減速上升的過程．故B錯誤 C．電梯出現(xiàn)超重現(xiàn)象時，電梯的加速度的方向向上，可能處于加速上升過程，也可能是減速下降的過程．故C正確； D．只要物體運動的加速度方向向上，必定處于超重狀態(tài)．故D正確．
故選：CD
點評：本題主要考查了對超重失重現(xiàn)象的理解，人處于超重或失重狀態(tài)時，人的重力并沒變，只是對支持物的壓力變了．

本文來自：逍遙右腦記憶 http://m.yy-art.cn/gaosan/1236453.html

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