《把信送給加西亞》讀書筆記2000字
懷著由衷敬佩的心情和謙恭誠懇的態(tài)度，我再次拜讀了《把信送給加西亞》這本堪稱為成功學(xué)的圣經(jīng)，感受頗深。
19世紀，西班牙軍隊占領(lǐng)了古巴這個小島國家，并野蠻地奴役著古巴人民。1895年，古巴人民奮不顧身地爭取自由。由于地理位置等因素，美國不得已密切關(guān)注著古巴形勢。隨著形勢的不斷惡化，1898年4月，美國正式向西班牙宣戰(zhàn)，并意識到和古巴起義軍合作是贏得這場戰(zhàn)爭至關(guān)重要的因素。因此，美國總統(tǒng)對陸軍中尉羅文委以重任，給古巴起義軍首領(lǐng)加西亞送一封決定戰(zhàn)爭命運的聯(lián)絡(luò)信。羅文沒有提任何問題和要求，而是以其絕對的忠誠、責(zé)任感和創(chuàng)造奇跡的主動性，克服艱難險阻、冒著生命危險，出色的完成了這個“不可能”的任務(wù)。羅文被堪稱為美西戰(zhàn)爭中的英雄。故事情節(jié)簡潔明了、扣人心弦，從中折射出象征忠于職守，人人樹立敬業(yè)、忠誠、勤奮品質(zhì)的這樣一個道理。
100多年來，英雄的故事廣為流傳，激勵著千千萬萬的人以主動性完成職責(zé)。如今，每個企業(yè)都在呼喚能夠“把信送給加西亞”的人。成為把信送給加西亞的人，尋找把信送給加西亞的人，重用把信送給加西亞的人成為了今天職場的主旋律。然而在現(xiàn)實社會還有很多的人以玩世不恭的態(tài)度對待職責(zé)，給公司報以潮諷、頻繁跳槽、推諉塞責(zé)、固步自封，對能偷懶沾沾自喜、消極懶惰、自毀前程。因為他們忽略了人類社會最基本行為法則---互惠的交換，投入才有回報，忠誠才有信任，主動才有創(chuàng)新。為此我們不但要投入自己的忠誠和責(zé)任，盡職盡責(zé)，努力爭做《把信送給加西亞》的人，而且要正確引導(dǎo)全體職工成為《把信送給加西亞》的人。為此，從以下方面努力去做：
1、提倡敬業(yè)?敬業(yè)是一種人生態(tài)度，是一種道德的光輝所在，是珍視生命、珍視未來，是全心全意地投入，是腳踏實地，是一種對自己自內(nèi)而外形態(tài)的關(guān)注與升華。?敬業(yè)，首先要愛業(yè)，要樹立強烈的事業(yè)心和責(zé)任感。哥倫布在他每天的航海日志上最后一句總是寫著：“我們繼續(xù)前進!”這句話看似平凡，實則包含無比的信心和毅力，包含著哥倫布對航海事業(yè)的熱愛和對人生的態(tài)度。就憑著這一股精神，他們向著茫茫不可知的前途挺進，橫跨驚濤駭浪，歷經(jīng)蠻荒野地，克服了無數(shù)的艱難險阻，終于發(fā)現(xiàn)了新大陸，完成了歷史上驚人的壯舉。
我們經(jīng)常說：今天不愛業(yè)，明天就會失業(yè)。每一份工作都來之不易，所以我們就應(yīng)該本著“努力、努力、再努力，實踐、實踐、再實踐”的精神，樹立強烈的事業(yè)心。因為干一項事業(yè)，沒有強烈的事業(yè)心和責(zé)任感，就難入佳境，難出成績。而且，往往事業(yè)心比知識更重要，因為沒有使命之感，沒有敬業(yè)之心，沒有銳意進取的勇氣，知識就只是擺設(shè)，終不能轉(zhuǎn)化為能力和成績。敬業(yè)，還要有恒心和毅力，要有不怕吃苦的精神。每個人都渴望成功，但是世上沒有不勞而獲的事，就像天上不可能掉下餡餅一樣，成功是靠百折不撓的進取意志，靠堅持不懈的努力和拼搏得來的。正如《把信送給加西亞》中所講：“年輕人所需要的不只是學(xué)習(xí)書本上的知識，也不只是聆聽他人種種的指導(dǎo)，,而是更需要一種敬業(yè)精神，對上級的托付，立即采取行動，全心全意去完成任務(wù)——把信送給加西亞”。我們提倡敬業(yè)，還應(yīng)該搞好團結(jié)。尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同志，有令必行，有禁必止，其實也是敬業(yè)精神在日�，嵤轮械木唧w體現(xiàn)。
2、提倡忠誠?服從命令是軍人的天職，羅文中尉就是懷著對自己祖國的熱愛、對自己祖國的忠誠，完成了一個軍人應(yīng)該完成的任務(wù)，而且沒有絲毫怨言，沒有絲毫退卻。我們要時刻嚴格要求自己，忠于國家、忠于人民，忠于集體、忠于事業(yè)，時刻牢記，集體的利益永遠高于個人的利益。當然，只靠簡單的服從是不能成為一名優(yōu)秀的“送信人”的，我們正處在一個信息化、知識化的多元社會，服從的精神加上創(chuàng)新的思想，才能更好的完成“送信”的任務(wù)。?
3、提倡勤奮?在工作上要勤奮。國外有位名叫杰克·韋爾奇的CEO這樣說過：“沒有什么細節(jié)因細小而不值得你去揮汗，也沒有什么大事難到盡了力還不能辦到”。工作中，即使再細小的事情，我們都應(yīng)該盡心盡力、勤勤懇懇的去完成;只要我們盡心盡力、勤勤懇懇的去做了，就會成功。成功不是三分鐘的熱情所能實現(xiàn)的，也不是一時的沖動所能造就的，它靠的是百分之九十九的汗水加上百分之一的靈感。?
在學(xué)習(xí)上要勤奮�，F(xiàn)今的時代是一個不斷發(fā)展變化的時代，科技的飛速發(fā)展、競爭的異常激烈，需要一專多能、多才多藝的“復(fù)合型”人才來應(yīng)對。作為一名普通的工作人員，要想不被時代淘汰，要想取得更大的發(fā)展，就要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地充實自己。俗話說得好：“活到老，學(xué)到老”。要多學(xué)習(xí)多思考，多方面的充實自己，全方位的提高自己，跟上時代的步伐，做時代的追隨者，而不是時代的淘汰者。?
“送信”的傳奇故事是一種象征，一直以來在激勵、鼓舞、鞭策著人們，社會在呼喚著、尋覓著、錘煉著“送信”的人。讓我們共同打好基礎(chǔ)、提高素質(zhì)、培育品質(zhì)、勝任工作，為我們的祖國、為我們的人民、為我們的工作盡自己之才力，展自己之智慧，揚自己之風(fēng)帆，創(chuàng)輝煌之業(yè)績，人人都真正成為“送信”的人!
《把信送給加西亞》讀書筆記2000字
《把信送給加西亞》講述的是一個很簡單的故事，美西戰(zhàn)爭期間，美國總統(tǒng)希望在對西戰(zhàn)爭中得到古巴的協(xié)助，卻無法聯(lián)絡(luò)到古巴首領(lǐng)加西亞，他急需一個忠誠而又能干的人來完成這個使命。中尉羅文臨危受命擔此重任。沒有過多詢問，沒有猶疑與退縮，歷盡艱難險阻和重重考驗，最終將信件成功送到了加西亞將軍的手中。
這件發(fā)生在一百年前看似簡單的故事，卻引起了世界上成千上萬人的關(guān)注與爭論，凸顯出它不同尋常的一面。在我看來，之所以會有這樣的反響，主要因為文章所倡導(dǎo)的是主人公的誠實品質(zhì)與敬業(yè)精神。而這種精神，不分種族與地域，無論國界與社會，直至一百年后的今天，從各個角度去解讀，都會引起人們的共鳴。無論在企業(yè)或商業(yè)、事業(yè)單位或管理領(lǐng)域，羅文精神都是極其可貴和令人欽佩的。
正如文中所說：年輕人所需要的不僅僅是從書本上學(xué)習(xí)知識，也不僅僅是他人的種種教誨，而是要塑就一種精神：忠于上級的托付，迅速地采取行動，全力以赴地完成任務(wù)——“把信送給加西亞”。
我們每個人都應(yīng)當向這個故事中的英雄學(xué)習(xí)，做一個好的送信人。掩卷長思，聯(lián)系實際，使人感受頗深。文中主人公的優(yōu)秀品質(zhì)：忠誠、敬業(yè)、堅持、追求卓越，都是我們現(xiàn)在工作中所不可或缺的。
忠于使命，服從上級是基本的職業(yè)操守。在部隊，服從命令是軍人的天職，不遵從上級統(tǒng)一號令的士兵充其量只是形不成戰(zhàn)斗力的散兵游勇。在單位，服從上級領(lǐng)導(dǎo)同樣是員工從業(yè)的基本準則，沒有服從就不會有執(zhí)行，所有行政管理的先決條件就是服從，所謂的創(chuàng)造性、主觀能動性等都是建立在服從的基礎(chǔ)上的。再好的決策部署沒有絕對的服從就不會有優(yōu)秀的實施，也達不到預(yù)期的目的。
前不久看過這樣一篇報道：九十年代初，一支美國科考隊深入太平洋荒無人煙的群島進行科學(xué)考察。在其中一座島嶼上，他們發(fā)現(xiàn)了野人的蹤跡。經(jīng)過海軍的配合，他們最后捉到了這個野人。只見他蓬頭垢面，形銷骨立，衣不蔽體，之后才得知這是二戰(zhàn)中被遺忘的老兵。一九四五年，他跟隨氣象組奉命在該島上負責(zé)記錄氣象、天象、海象等情報，然后將這些數(shù)據(jù)發(fā)往本土供指揮部作戰(zhàn)略考慮。在后來在與美軍多次戰(zhàn)斗中他得以幸存并逃脫。由于無線電聯(lián)絡(luò)中斷，他一直不知道日本戰(zhàn)敗的消息而繼續(xù)著他的統(tǒng)計工作。隱沒叢林，寄居荒野，用小動物和水果艱難地維持生存，長期的與世隔絕無人溝通，致使他基本喪失了語言能力，淪為“野人”。但他還能流利地書寫，堅持記錄海象、天象等數(shù)據(jù)，幾十年間從未間斷。
作為普通人，他是可悲的，被日本法西斯軍國主義毒害思想，荒廢生命。但作為軍人，卻是十分優(yōu)秀的，他謹遵上級命令，數(shù)十年如一日在與世隔絕的環(huán)境中堅定不移地恪盡職守，毫不懈怠。不講條件，不計榮辱得失，為實現(xiàn)和維護國家的最高利益而以一貫之，奮斗終身。一個資源匱乏的彈丸島國能長久屹立于世界列強，不能不說和這樣的精神有著莫大的關(guān)系。
歲月荏苒，白駒過隙，自己進入西鎮(zhèn)分公司成為路政隊伍的一員已有五個年頭。在上級的教導(dǎo)和同事們的幫助下，我逐漸成長成為一名合格的公路衛(wèi)士。在所摯愛的路政工作中，我深知責(zé)任重大;在愛崗敬業(yè)，全力以赴投入工作的同時，必須遵守上級領(lǐng)導(dǎo)的業(yè)務(wù)指導(dǎo)和安排部署，才能方向明確，優(yōu)質(zhì)高效，圓滿完成各項工作任務(wù)。
然而，在現(xiàn)實中卻不時會出現(xiàn)這樣一類人：他們胸?zé)o大志、不思進取、安于現(xiàn)狀、貪圖享樂、消極懶散、怨天尤人、推諉扯皮，缺乏敬業(yè)精神，這些都嚴重掣肘著我們事業(yè)的進步和發(fā)展。究其原因，就是缺乏一種對事業(yè)的責(zé)任心，進取心和敬業(yè)心。然而，他們天生卻具有莫名其妙的優(yōu)越感和匪夷所思的夜郎自大，還具備過人一等的“超脫”本領(lǐng)，明明身無長物，一無強處，卻偏執(zhí)的認為自己高人一等，“老子天下第一”，安心等候好運加身;玩物喪志而不求上進，不愿花時間虛心學(xué)習(xí)探索。遇到上級交派工作，要么敷衍塞責(zé)，要么瞞天過海，極盡弄虛作假、見風(fēng)使舵之能事，欺上瞞下花樣疊出，卻偏偏不肯在工作上用心思、下功夫。如此這般，工作效率與執(zhí)行力自然無從談起，這種人也勢必被形勢所淘汰!
在交通行業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展的當前，我們需要的是能夠?qū)⑿潘徒o加西亞的羅文們，需要的是一支團結(jié)的隊伍，而不是一個渙散的群體，需要凝心聚力、并肩奮斗，而不是拉幫結(jié)派、傾軋內(nèi)耗。否則，一個失去了向心力的個體集合不過是一盤散沙，只能是一支召之不能來，來之不能戰(zhàn)，戰(zhàn)之不能勝的隊伍;也必然會是特別不能吃苦，特別不能戰(zhàn)斗，特別不能奉獻的隊伍，一伙紀律松弛、作風(fēng)懶散、行動疲沓、戰(zhàn)斗乏力的松散人群，于己無益，于公大害，損企誤國。慶父不死，魯難未已;此風(fēng)不剎，貽害無窮!對于這種人，唯有令其徹底警醒，認清形勢，克服惰性，丟掉幻想，只為成功找方法，不再給失敗找借口，才能夠有所作為，找到出路。
作為一名優(yōu)秀的員工，忠誠、敬業(yè)、奉獻是其必備的品質(zhì)，必須全心全意、不遺余力地地履行好自己的崗位職責(zé)。要成為頂尖的企業(yè)，就需要足夠多的羅文們來支撐。讓他們在實現(xiàn)自身價值的同時，全力推進企業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。相信只要我們?nèi)巳藚柋黢R，個個枕戈待旦，求真務(wù)實，自強不息，充分發(fā)揮主觀能動性，凝聚團隊向心力，“馬上行動”、“不找任何借口”，聚精會神搞建設(shè)，一門心思謀發(fā)展，我們的事業(yè)就一定能夠鑄就長久的輝煌，交通行業(yè)基業(yè)長青的藍圖必將早日實現(xiàn)。
本文來自：逍遙右腦記憶 http://m.yy-art.cn/dushubiji/1256223.html
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