昨日，英國(guó)《每日郵報(bào)》、澳大利亞《悉尼先驅(qū)論壇報(bào)》和《悉尼先驅(qū)晨報(bào)》、美國(guó)有線新聞網(wǎng)CNN，以及印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》等眾多國(guó)外媒體紛紛報(bào)道稱，中國(guó)將建世界最大的“巨型城市”將珠江三角洲附近的9個(gè)城市合并為一。

對(duì)此，我國(guó)專家稱這并不是沒(méi)有可能，但“巨城”行政區(qū)劃過(guò)大，會(huì)造成管理成本過(guò)高。

人口超4000萬(wàn)

據(jù)外媒報(bào)道，這次城市合并的規(guī)模是前所未有的，中國(guó)將向世界展示其強(qiáng)大的“工業(yè)肌肉”。

“目前，中國(guó)已有了規(guī)劃藍(lán)圖，將把國(guó)家制造業(yè)的9大核心城市合并成一個(gè)巨型城市，競(jìng)爭(zhēng)目標(biāo)直指北京和上海。”文章寫道。

報(bào)道說(shuō)，即將誕生的這個(gè)超級(jí)城市將成為中國(guó)制造業(yè)和出口加工業(yè)的中心，范圍將從廣州一直延伸到深圳，包括在其中的城市有佛山、東莞、中山、珠海、江門、惠州和肇慶。

該計(jì)劃將在未來(lái)6年內(nèi)完成，合并后該地區(qū)將成為一個(gè)覆蓋16000平方英里的生活區(qū)域，足足是英國(guó)大倫敦地區(qū)的26倍，城市人口也將超過(guò)4000萬(wàn)。

整合公共服務(wù)

外媒稱，中國(guó)將通過(guò)3100英里的鐵路來(lái)連接起這些城市，未來(lái)還將有150項(xiàng)改善基礎(chǔ)的建設(shè)項(xiàng)目，包括能源、水利以及電信等。

報(bào)道援引該項(xiàng)目高級(jí)顧問(wèn)馬向明（音譯）的話稱，建設(shè)這些基礎(chǔ)設(shè)施主要是方便居民在這幾大城市間自由往返，并能夠使用不同地區(qū)的衛(wèi)生保健和其他設(shè)施。

“這項(xiàng)計(jì)劃將幫助珠三角的工業(yè)以及就業(yè)均衡發(fā)展，也能使公共服務(wù)得到合理分配。”他說(shuō)。此外，馬向明表示，該項(xiàng)目完成后，市民的電話費(fèi)將降低85%，火車票價(jià)格也將大幅下跌。

報(bào)道指出，現(xiàn)在有個(gè)問(wèn)題是，要給這個(gè)新城市取個(gè)什么名。馬向明認(rèn)為，不能用現(xiàn)有的任何一個(gè)城市來(lái)命名。

行政區(qū)劃過(guò)大 管理成本太高

昨日上午，中國(guó)社科院城市發(fā)展與環(huán)境研究所研究員牛鳳瑞在接受記者采訪時(shí)稱，九市合并不是沒(méi)有可能，不過(guò)行政區(qū)劃過(guò)大，會(huì)造成管理成本過(guò)高。

牛鳳瑞指出，組建一個(gè)大城市，要看成本是否合理。“這樣的巨型城市管理成本會(huì)很大。”他說(shuō)，“城市建設(shè)超過(guò)一定規(guī)模，經(jīng)濟(jì)效益就會(huì)遞減。當(dāng)經(jīng)濟(jì)效益等于零的時(shí)候，城市擴(kuò)張就該停止。”

此外，牛鳳瑞認(rèn)為，如今的珠三角地區(qū)是一個(gè)城市群，而城市群既可以產(chǎn)生規(guī)模效益，又能防止單一城市過(guò)大造成負(fù)面效應(yīng)。

因此他表示，這種行政區(qū)劃的改變要非常慎重。

本文來(lái)自：逍遙右腦記憶 http://m.yy-art.cn/chuzhong/912630.html

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