①超導(dǎo)磁浮列車是利用超導(dǎo)磁石使車體上浮，通過周期性地變換磁極方向而獲取推進(jìn)動(dòng)力的列車。超導(dǎo)磁浮列車的運(yùn)行除了高速之外，還具有無(wú)噪音、無(wú)震動(dòng)、省能源的特點(diǎn)，可望成為
21
世紀(jì)交通工具的主力。目前正研究開發(fā)的超導(dǎo)磁浮列車的時(shí)速以達(dá)到
500
公里的目標(biāo)，更新穎的下一代超導(dǎo)磁浮列車將用高溫超導(dǎo)材料，列車的時(shí)速可望高達(dá)
700
公里。
②如果把超導(dǎo)磁浮列車的實(shí)用化算作
100
的話，目前的開發(fā)研究已處于
80
的相對(duì)階段，預(yù)計(jì)在
可望實(shí)現(xiàn)實(shí)用化，而下一代的高溫超導(dǎo)磁浮列車則將在
2030
左右
投入運(yùn)行。
③為使超導(dǎo)磁浮列車早日實(shí)用化，需要開發(fā)高溫超導(dǎo)材料，探究列車在高速通過隧道時(shí)的空氣力學(xué)特性，開發(fā)磁性屏蔽技術(shù)和列車控制系統(tǒng)等技術(shù)。從技術(shù)觀點(diǎn)來(lái)看，還必須認(rèn)真研究磁性對(duì)生物界的影響。
④隨著超導(dǎo)磁浮列車的問世，將會(huì)誕生全新的超導(dǎo)磁浮列車制造業(yè)、軌道線材業(yè)，從而給傳統(tǒng)的金屬材料業(yè)、土木建筑業(yè)、電氣和電子產(chǎn)業(yè)賦予新的活力，也將會(huì)對(duì)旅館飯店業(yè)、航空業(yè)、普通的高速車輛制造業(yè)構(gòu)成威脅。
1
、從文章第①段看，超導(dǎo)磁浮列車有哪些特點(diǎn)？
2
、超導(dǎo)磁浮列車獲得高速行駛的基本條件是什么？
3
、第①段在介紹
“
超導(dǎo)磁浮列車
”
時(shí)采用了
__________
的說明方法，而接著的兩個(gè)數(shù)字意在說明
_______
___
。
4
、要讓超導(dǎo)磁浮列車盡早投入實(shí)用化，在技術(shù)上還需攻克哪些難關(guān)
?
5
、第②段加點(diǎn)的
“
左右
”
一詞能否去掉？為什么？
答案：
1
．高速、無(wú)噪音
無(wú)震動(dòng)
省能源。
2.
超導(dǎo)磁石周期性變換磁極方向使車體上浮并獲得動(dòng)力。
3
．下定義
車速之快．
4.
①開發(fā)高溫超導(dǎo)材料；②探究列車在高速通過隧道時(shí)的空氣力學(xué)特性；③開發(fā)磁性屏蔽技術(shù)和列車控制系統(tǒng)等技術(shù)；④研究磁性對(duì)生物界的影響。
5.
不能。
“
左右
”
只是表示推測(cè)、估計(jì)，不確定。表示大約的意思。如果去掉就變成肯定的語(yǔ)氣了，與事實(shí)不符。用上它體現(xiàn)了說明文語(yǔ)言的準(zhǔn)確性。
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