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閱讀《空中硬漢戴明盟》

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空中硬漢戴明盟 李蕊娟 險(xiǎn)情礪練成就拼命三郎 今 34 歲的戴明盟身材高大勻稱,他的飛行技術(shù)堪稱一流,這是歷經(jīng)生死考驗(yàn)錘煉出來的。 1996 8 月 7 日 ,戴明盟經(jīng)歷了最危險(xiǎn)的一 空中硬漢戴明盟
李蕊娟
險(xiǎn)情礪練成就“拼命三郎”
今34
歲的戴明盟身材高大勻稱,他的飛行技術(shù)堪稱一流,這是歷經(jīng)生死考驗(yàn)錘煉出來的。
1996
8
月7

,戴明盟經(jīng)歷了最危險(xiǎn)的一次生死考驗(yàn)。這天早晨,他駕駛一架殲六戰(zhàn)機(jī)在呼嘯聲中穿越寧波市區(qū)上空來到東錢湖,突然油泵電門跳回,他馬上用手去推,但不起作用,戴明盟內(nèi)心沒有慌亂,他清楚地知道飛機(jī)出了故障,自己必須立即返航。
但在飛行途中,機(jī)艙已經(jīng)起了煙霧,有的地方冒出了火花。塔臺(tái)指揮員為了飛行員的安全,命令戴明盟跳傘。但他為避免出現(xiàn)可怕的后果,拉了一把操縱桿,使飛機(jī)避開了鎮(zhèn)海煉化區(qū)域。這時(shí)拖著長(zhǎng)長(zhǎng)火焰的飛機(jī)直撲向駱駝鎮(zhèn),他再次冒著生命危險(xiǎn)拉了一把操縱桿,使飛機(jī)偏離此處,緊接著自己也跳了傘,最終冒著濃煙、一團(tuán)火似的飛機(jī)砸落在一片無(wú)人的水稻田里。
經(jīng)歷幾次險(xiǎn)情礪練后,戴明盟的心理素質(zhì)更趨成熟,飛天的“翅膀”更加堅(jiān)硬。幾后,在訓(xùn)練中堪稱“拼命三郎”的戴明盟因飛行技術(shù)過硬,成了部隊(duì)大名鼎鼎的人物。
成為中國(guó)航母首批艦載機(jī)飛行員
戴明盟是一位“身經(jīng)百戰(zhàn)”的優(yōu)秀飛行員。2003
,作為“有潛力的好苗子”,戴明盟有幸被選派前往俄羅斯學(xué)習(xí)艦載機(jī)著艦技術(shù)。以優(yōu)異成績(jī)學(xué)成歸來后,2006
,他又被上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)任命為東海艦隊(duì)“?招埴棃F(tuán)”一大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)。
后來隨著中國(guó)首艘航母即將誕生,挑選艦載機(jī)飛行員的工作也在緊張進(jìn)行中。戴明盟知道,駕駛飛機(jī)在母艦上著艦、起飛,是一項(xiàng)極為復(fù)雜且危險(xiǎn)系數(shù)高的工作。雖然通常來說,航母整個(gè)飛行甲板面積相當(dāng)于三個(gè)足球場(chǎng),但飛行員著艦時(shí),從空中看航母就像“一張小郵票”,要把飛機(jī)降落在“郵票大小”的地方,飛行員必須用小小的尾鉤準(zhǔn)確鉤住甲板上的攔阻索。他做夢(mèng)都想成為這種能肩負(fù)國(guó)家民族使命的超級(jí)猛士。

要成為首批艦載機(jī)飛行員,首先要符合上級(jí)制定的相當(dāng)嚴(yán)格的選拔標(biāo)準(zhǔn)。比如“飛過至少5
個(gè)機(jī)種,飛行時(shí)間超過1000
小時(shí),其中3
代戰(zhàn)機(jī)飛行時(shí)間超過500
小時(shí)”等等。

其次要通過“身體關(guān)”的選拔。殲-15
艦載機(jī)在鉤住阻攔索的瞬間,飛行員會(huì)承受巨大的載荷,這對(duì)飛行員的頸椎、腰椎和脊柱都會(huì)產(chǎn)生影響。同時(shí)由于慣性的作用,血液加速向飛行員頭部涌去,眼前會(huì)出現(xiàn)“紅視”現(xiàn)象……

再次必須通過“心理關(guān)”的選拔。由于14
度的滑躍傾角,飛行員在起飛時(shí)會(huì)產(chǎn)生加速撞墻的感覺;在著艦時(shí),為了防止掛索失敗,艦載機(jī)飛行員必須大油門下滑著艦,以保持“逃逸”速度……每一次起降,都是過“鬼門關(guān)”。

令戴明盟興奮的是,作為海軍航空兵精英的他,最終被千里挑一的選中。有幸成為中國(guó)航母首批艦載機(jī)飛行員!
駕“飛鯊”首降成功震動(dòng)世界
幾個(gè)月前,有西方媒體曾嘲笑沒有艦載機(jī)的“遼寧號(hào)”不過是“移動(dòng)的博物館”。戴明盟暗中憋了一口氣,一定要為中國(guó)人爭(zhēng)口氣,讓航母早日擁有戰(zhàn)鷹!

11
月23

,是戴明盟終身難忘的日子。上午7
時(shí)許,身著七彩服裝的航母艦員在甲板上一字排開,仔細(xì)排查飛行跑道上可能出現(xiàn)的異物。9
時(shí),戴明盟駕駛從陸地某機(jī)場(chǎng)起飛的殲-15
飛機(jī),飛臨正在渤海謀海域中的遼寧艦的上空。
在完成對(duì)著艦環(huán)境的判斷后,戴明盟從艦尾進(jìn)入,調(diào)整航向,對(duì)準(zhǔn)跑道,放下尾鉤。“砰!”戰(zhàn)機(jī)呼嘯而落,滑行幾十米后穩(wěn)穩(wěn)停住。漂亮,著艦一次成功。
一個(gè)值得注意的細(xì)節(jié)是,戴明盟駕“飛鯊”著艦時(shí),尾鉤準(zhǔn)確鉤住了第二根阻攔索。國(guó)際級(jí)功勛試飛員徐勇凌說:“其實(shí)這里面大有學(xué)問,首先表明飛行員對(duì)飛機(jī)的操控能力很強(qiáng)。”大中型航母上一般有四根阻攔索,戰(zhàn)機(jī)降落時(shí)通常會(huì)選擇掛在第二或第三根。因?yàn)槿绻麑?duì)準(zhǔn)第一根,飛機(jī)降落點(diǎn)太靠近甲板后緣。可能導(dǎo)致高度過低撞到航母尾部。如果對(duì)準(zhǔn)第四根的話,留給飛機(jī)的減速空間就比較短。“可見,戴明盟他們事先通過大量的通場(chǎng)和觸艦復(fù)飛等訓(xùn)練,把相關(guān)技術(shù)練到了家!”
曾有國(guó)外專家撰文稱,中國(guó)航母是“徒有其表的一堆廢物”。戴明盟用自己的行動(dòng),給了他們一記響亮的耳光。他成為我國(guó)艦載機(jī)首飛第一人,這位“超級(jí)牛哥”的名字,將被永遠(yuǎn)載入史冊(cè)!
(選自《遼寧青》,有刪節(jié))
(1
)下列對(duì)傳記有關(guān)內(nèi)容的分析和概括,最恰當(dāng)?shù)膬身?xiàng)是(5
分)
A
.駕駛殲六戰(zhàn)機(jī)在空中遇險(xiǎn)后,戴明盟能冒著危險(xiǎn)避開煉化區(qū)域和駱駝鎮(zhèn),取決于他過人的勇氣和高超的駕駛技巧。
B
.駕駛飛機(jī)在母艦上著艦,是一項(xiàng)極為復(fù)雜且危險(xiǎn)系數(shù)高的工作,要想順利鉤住攔阻索著艦,飛行員技術(shù)嫻熟是關(guān)鍵。
C
.飛機(jī)在母艦上降落時(shí),飛行員會(huì)產(chǎn)生撞墻的錯(cuò)覺,眼前會(huì)出現(xiàn)“紅視”現(xiàn)象,這對(duì)飛行員的心理素質(zhì)是極大的挑戰(zhàn)。
D
.西方媒體曾嘲笑“遼寧號(hào)”是“移動(dòng)的博物館”,恰恰說明艦載機(jī)的重要意義,進(jìn)而突出了戴明盟等艦載機(jī)飛行員奮斗的價(jià)值。
E
.本文通過空中遇險(xiǎn)、被選為艦載機(jī)飛行員、駕飛鯊首降、給外國(guó)專家一記耳光等具體事件,為我們刻畫了戴明盟的硬漢形象。
(2
)本文題目為“空中硬漢戴明盟”,閱讀全文后,請(qǐng)概括戴明盟的“硬”表現(xiàn)在哪些方面,并簡(jiǎn)要分析。(6
分)
(3
)文章最后一部分引用了功勛試飛員徐勇凌的話,有什么作用?請(qǐng)簡(jiǎn)要分析。(6
分)
(4
)空中硬漢戴明盟的事跡對(duì)你有哪些啟示?請(qǐng)結(jié)合文本,談?wù)勀愕目捶。?
分)

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